ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問

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10万km位経つとムーブのショックアブソーバーが駄目になるのに何でムーブはリコール対象外なの？

補足

ショックアブソーバーもついでにと思う方共感宜しく！

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ベストアンサーに選ばれた回答

人命に影響ない部分だから
メーカー保証も5年又は10万キロまでだし
ショックアブソバーのオイル漏れは単に劣化

その他の回答 （7件）

  • ダンパーは消耗品

    そんな事すら知らないの？(笑)

  • 10万km位経つとムーブのショックアブソーバーが駄目になるのに何でムーブはリコール対象外なの？
    リコール・車体番号で決まり
    リコール通知
    各個人に郵送されます

  • 殆どの車は5万キロ超えてこればショックの効力は減退していきます。ムーブだけでなくほとんどの車がです。走行上は乗り心地は変わっても自己のリスクは増えませんのでリコール対象とはなりません！つまり消耗品となります。

  • 10万キロ走ったムーブの中で ｼｮｯｸを交換した車が
    全国で何台いたか？で検討される課題です。
    10万キロでﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを交換推奨されていますが
    ﾘｺｰﾙにはなりません。それと似たようなものです。

  • 『ダメになる』という程度は人によってちがいますし、使用環境も異なります。10万キロも使えば劣化するので設計、製造ミスではないですね。普通に消耗しただけかと思います。

  • 通常の経年劣化はリコールの対象にはなりません。
    （距離走れば消耗するのは仕方の無いことです。）

  • 逆にそれでリコールになった車種ある？

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