先日デイーラで車検でした。２７年9月に購入し 46400キロのムーブです。

Question

当日見積もりで144000でした。 高いと思ったけど、９年目だし、メンテナンス無しだし、この先４年は乗るだろうし、子供も教習所通い出したし、今年は乗らなくなったけど、昨年まで３年間は往復30分の送迎してました。
私としては前の車も１０年過ぎた頃か10万は超えたの覚えてるし、そんなもんだろうと思ってました。
でも、まあ、何を変えるのか、見積もり一つ一つ検索しました。
素人です何もわからない主婦ですが、検索内容に納得し、綺麗な内臓にしてくれて良かったと思いました。
しかし、旦那は車検の値段を聞いて激怒しました。
少なめに整備代だけ10万かかったよと。
人の車に無関心なのに、金の金額だけで、なぜ見積もりやめなかったのか、と言われても、小さい町でそこにないし、ずっとそこにやってもらってるので。
そこで、高いからと言っても、どれをやめて欲しいとか、いらないとかわかりません。車検の期日も迫ってるし、旦那と話し合いの時間などないし、今までしたことありません。
ただ金額が高いだけで、頭ごなしに、そんなにかかるわけない、そればかりです。
見積もり載せたので、詳しい方教えてください。
もし、いらないとしたらなんなのですか？
２年前は10万五千円でした。
タイヤ交換しています。

Answer 1

すごく安い。良心的なお店だと感じます。

ローター交換の数量が１になっています。
左右ある部品の、片側だけ作業したことになります。
同時にブレーキパッドも交換しています。
つまり、片側が偏摩耗していたのでしょう。
理由は分かりませんが、適切な修理だと思います。
しいて言うなら、さらにキャリパーオバーホールもしたかったかもしれません。
次回車検時に再点検して、また偏摩耗していればオーバーホールするかもしれません。

人間の病気と一緒で、過去・現在・未来を考えて整備計画を立てています。

他人の意見に惑わされず、医者を信頼して任せていいです。
そのお店は良心的な金額なので、大丈夫です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
皆さんもありがとうございました。参考にさせてもらいました。

Answer 2

すみません。
長文になります。
んと、まだお見積もりの段階ですかね？
先ずはブレーキに関してですが、ブレーキ踏んだ時ゴーゴーとかいった音と変な振動みたいなのありますか？
ブレーキパットは残量が少ないならば交換した方が良いと思います。が、編摩耗の程度は分かりませんが、見積もりの段階で上のような異常がなく、ブレーキシステムに支障が出ているという訳では無かったなら、ブレーキディスクローターはその程度の距離での交換の必要性はあまり感じません。
ここでディスクローターの部品代が無くなるのと、ブレーキパット含む工賃が若干お安くなります。
順を追っていきます。
ブレーキオイルは年式的には妥当かと思います、またディーラーさんでは車検ごとに交換するのはデフォルトでもあるとは思いますが、前回の車検で交換しているならば、今回交換しなくてもいいかもです。
エンジンオイル関係はは無料ならOKですね。
次にワイパーゴムですが、お近くにカーショップがあるなら、そこで買って交換。
雨の日の視界確保は大事ですから、最低でも車検ごとに交換は推奨します。
フロントワイパーがちぎれていたら車検は通りません。
拭き取りが悪ければ、随時交換でもいいと思います。
続きます。
現車乗って車検証持ってお店へ、お店にデーター本とかあります。
1番安いワイパーゴム(メーカーはNWB)でいいです。
分からなければ店員さんに訊けば、対応するワイパーゴムがどれか教えてくれます。
また、ワイパーゴムの交換も無料でやってくれるとこ多いと思います。
CVTはちょっと飛ばします。
次はバッテリーですが、これもちょっとお高い感じがします。
このバッテリーもカーショップで2/3ほどの値段で手に入れることが出来ると思います。
交換も無料～500円程度でしてくれるとこがほとんどかと思いますが、念の為交換した場合の工賃は買う前にお店の方にお尋ねください。
たまにホームセンターでも売っていると思いますが、交換はしてくれないかも知れません。
あと、発煙筒(フュージィ)ですが、こちらは使用期限があり、表示が次の車検まで使用期限が切れてしまう場合は、新しく購入交換しなくては行けません。
しかし、車検に対応した電池式のLEDを使った懐中電灯みたいなやつ(非常用信号灯)で代用出来ます。
これもカーショップで手に入れられます。
お値段は1300円ちょっとするのと、電池が別途必要になりますが、電池を入れれば壊れるまで(電池の液漏れとか落としたりとかしなければ壊れることはほぼ無い)使用出来るものです。
もし、お車をお乗り換えの際には、それを載せておけば、また次回の車検とかあっても発煙筒を買う必要はありません。
古い発煙筒は、非常用信号灯を買ったお店で処分(多分無料です)してもらってもよろしいですし、そのままお車に載せていても問題ないと思います。
ご自身での処分の場合は、自治体の処分方に従ってください。
少し戻ります。
CVTフールドは予防整備的な意味で交換した方がいいかもしれませんが、定期的交換するのは必要かもしれませんけど、交換しなくてもCVTが壊れるとかいったとこはあんまり聞いた事はありません。
エンジン冷却水も同様ですが、前回の車検で交換していないならば、こちらも予防整備的な意味で交換した方がいいかも知れません。
タイロッドエンドダストブーツは、交換しないと操舵システムの不具合に繋がる恐れがあるため、車検が通りません。
クリーンフィルターは、室内の空調の故障予防の為に交換は推奨しますが、これもカーショップで手にれることが出来ると思います。
多分純正部品よりも安い社外品のものがあると思います。ネットでもめちゃ安いの売ってますが調べるのめんどいですよね。
構造がわかる方なら交換するのは簡単ですが、助手席側のグローブボックスを外さないといけないのでちょっと面倒かもです。
グローブボックスを外せたなら、女性でも簡単に交換できるものです。
次にパンク修理材？ですが、タイヤパンクしてるんですか？
パンクしていないなら充填する必要性がないと思うのですが。

まあ、以上で微々たる感じにはなりますが、1万円以上は、お安くはできるかなとは思います。
大手カーショップでも車検をやっているところがありますし、ガソリンスタンドでも車検してくれる所は多くあります。
まだ、お見積もりの段階でしたら上記の方法もあります。
手間も当然かかりますが、宜しければご検討ください。
ご参考まで。

まあ、値段が高い分、安心も一緒に買えるという発想でいいかとも思います。
ご主人もご理解くださるといいですね。
今後お値打ちにお車の維持ができて、安心して運転もできますように。
長文失礼しました。

Answer 3

乗り方が悪くて交換が必要だったかも知れませんが、一般的に走行距離46400キロ程度では、そこまで過剰な整備をする必要は無かったでしょう。

Answer 4

ブレーキ関係の交換、CVYオイルの交換、バッテリーの交換等していれば１０万円も超えますよ。
次からは、４０日前に各場所で車検の見積もりを取ると良いですよ。

Answer 5

ディスクローター交換は国産車なら10万キロまでは不要です。そんなに距離を乗らないようなので、ブレーキパッドも残りが3ミリあるなら、交換は次の車検でいいと思います。残り何ミリか聞いてみてください。ブレーキパッドは1万キロで1ミリ減ると言われています。
バッテリーは新車時から一度も替えてないなら、替えた方がいいですが、3年以内に替えてるなら次の車検時でいいと思います。ワイパーは拭き取り具合に問題ないなら、替えなくていいです。

Answer 6

見積もりを確認するだけでは正確な判断はできない。
例えばワイパーゴムやバッテリー。交換作業は比較的簡単なものです。
ご自身で交換できるなら、カー用品店でもう少し格安のものを購入してDIYすれば安くなります。
ブレーキに関しては、
①交換しなければ車検クリアできない。
②交換しなくても車検OKだが、２年後の次回車検までは耐えられない。
③交換しなくても車検OK。２年後の車検まで・・・うーん、どうかな？
これをディーラーに確認しなければ判断できませんよ。

Answer 7

次回は最小限の費用になるようにと念押ししていらいしませう。
画像の明細はフルオプションです。これ以上追加するオプションが皆無というほどの超豪華の貴族大名庄屋名主豪族リッチマン社長アンタもなかなかのワルよのうウハウハ車検です。普通に乗れていたのならワイパーゴムなど全く不要です。
最小限費用で、どうしてもマズイ部分だけ交換でお願いしますだ。

Answer 8

9年目でこれからも乗るという前提であれば、適切な内容だと思いますね。

どうしても外したければスチーム洗浄ですかね。
古い車を整備する側からすると不具合兆候を見逃さないためにも綺麗にしてから整備したいところではありますが。

バッテリーはホームセンターで買って自分で交換してから整備に出すと多少節約できます。

評価額ゼロの車に15万円弱掛けるのか？という考え方も有るでしょうが、その場合は「じゃあ、そろそろ買い替えようか？」と言うのが漢というものだと思います。

Answer 9

CVTオイル、冷却液などは、やらなくてもいいでしょうね。なんでもかんでも、全部やりましょう、って言う見積もりですね(^^;)
バッテリーなども本当に駄目なのでしょうかねー…

Answer 10

予防整備なのか交換しないと通らない「必須整備」なのかですね。

嫁のはＨ２４のタントで３万ｋｍですが、昨年の車検は８万でした。

ブレーキ廻り、ワイパーゴム、ブーツ類。
これらが「交換しないと車検通らない」なら仕方無いです。

バッテリーは単純に定期交換なら不要。
もしくは弱ってるなら、用品店等で暗化対策は可能。

後は素直に「今回は資金が厳しいので、どうしても駄目なの以外は無しで再見積を」と頼む。
素人が判断出来ないならば、正直に話して安くして貰うしか無いです。