ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問
1150782947さん
2024.8.22 21:35
エンジンオイルとオイルフィルターを同時に交換したら、交換後1発目の始動時に約1秒ほどカラカラ音がしました。(交換前はカラカラ音無し)
その後はカラカラ音無く正常です。
オイルが循環するまでの一時的なカラカラ音なのでしょうか?
ちなみに走行距離は22万キロくらいで、入れたオイルは純正指定粘度の0W-20です。
OCR01-5588さん
2024.8.23 03:31
他の方やAI回答の通り・・・
ちなみに過走行なので金属摩耗でエンジン内部のクリアランスが広くなってるはずだから0w-20より5w-30等の粘度が高いオイルの方がメカニカルノイズも減りエンジンの耐久性には良いですよ、(若干加速が鈍ったり燃費が落ちるけど)
質問者からのお礼コメント
2024.10.16 15:30
ありがとうございます。
ana********さん
2024.8.22 23:40
オイルポンプが回ってオイルフィルターにオイルが溜まって、オイルラインにオイルが入って油圧がかかってジャーナルやヘッドにオイルが行くまで1〜2秒かかるから。
22万も乗ると、タペットクリアランスも少しは狂いが出ていても仕方ないか。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.8.22 21:36
エンジンオイルとオイルフィルターを交換した直後に一時的にカラカラ音がしたことについて、おそらくオイルが循環するまでの一時的な現象だと考えられます。
・オイル交換直後は、オイルがまだエンジン内を十分に循環していない状態です。
・そのため、一時的にオイル不足の状態になり、カラカラ音が発生した可能性があります。
・しかし、その後オイルが循環して潤滑状態が整ったため、カラカラ音がなくなったと推測されます。
22万kmの走行距離であれば、オイル交換時にカラカラ音がする程度は問題ありません。指定された純正オイルを使用しているので、今後も異常がなければ特に心配する必要はないでしょう。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.8.22 21:36
エンジンオイルとオイルフィルターを交換後に発生するカラカラ音は、新しいオイルがエンジン内部に完全に循環するまでの一時的な現象である可能性が高いです。オイルフィルターを交換すると、フィルター内のオイルが抜けてしまうため、エンジン始動直後はオイルが充分に循環していない状態になります。これがカラカラ音の原因と考えられます。ただし、音が続く場合は、エンジンの異常が考えられるため、専門のメカニックによる診断をお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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