ダイハツ車のタント、キャスト、ムーブ、ムーブキャンバス等のヘッドライトってまぶしいですが本当に基準を満たしているんですか？

Question

ダイハツ車のユーザーには気を悪くさせてしまうかもしれないけど、特にダイハツ車のLEDヘッドライトが酷いと以前から感じています。

ダイハツの全車種の不正行為を鑑みるにつけ、設計に問題があると邪推してしまいます。
リコールでしょ。

Answer 1

今回の不正でヘッドライト件にも触れられているようです。当てはまるか分かりませんが
Xにも挙がっています。

Answer 2

走行用前照灯に関して車両法には次の通りです。
「走行用前照灯（ハイビーム）の最高光度の合計は、300,000cd を超えないこと。」光度を超えていなければ問題ありません。まぶしく感じるのであらば光軸の調整がくるっているのかも・・でも「まぶしい」と言うことは相手の運転手にとっては遠方まで明るく照らして安全走行に役立っていると思います。すれ違いビーム（ロービーム）に切り替えるタイミングの問題です。オートの場合は切り替え設定の問題があるかもしれませんが「リコール」にはなり得ません。「リコール」の定義を確認してください。

Answer 3

オートライト使ってるからだと思います。オートライトはポンコツなので私は使ってません。
ヘッドライトは向きと光量、ロービーム時、カットラインがしっかり出ていれば問題ないです。

Answer 4

そうですね。思う方はいましたね。ダイハツのLEDヘッドライトの車検時にはレベライザーのカプラー外して光軸調整します。持ち込み車検の為、オートレベライザーが走行でズレるからです。持ち込みしないディーラーや民間整備工場はどうされているかはわかりませんが、陸運局近くのテスター屋さんでも同上の調整作業で車検通します。終わればカプラー取付けして下さいね!なんです。たぶん右のヘッドライト光で思われているかな？

Answer 5

貴方の住む地位では、ディーラー等での光軸調整の際に高めに設定されているか車高の低い車に乗っているから気になっている等のどちらか。

Answer 6

車検は通ってるはずなので一応基準内ですね。