ダイハツのムーヴに乗ってるのですが、去年12月の車検の時にファンベルトを変えたのですが、最近ブレーキを踏むとキュルキュルと音がします。

Question

エンジンをかける時には一切音はしなく、ブレーキを踏む時もなる時もあればならない時もあります。
寒い時に限らず暑い時でもブレーキを踏むとなります。
原因は何が考えられるのでしょうか？
また変えないとダメですか？

補足

みなさん色々と教えていただきありがとうございます！ 近くのコバックで見てもらったところ、ブレーキ等も見てみたがこれと言って怪しいところは見つけられなかったが、ファンベルトが少し緩んでるので締めておきました。 これで様子を見てまたダメなようなら来てください。 との事でした。 まだ2日しか経っていませんが、今のところ音はなっていないのでやはりファンベルトが原因だったのかな？と思っています。

Answer 1

調べてみたところこういうものが出てきました。

Answer 2

皆さんの回答大変参考になりました。ところで、バッテリーは、劣化していませんでしょうか？私の経験では、ダメなバッテリーで、エアコン、ヘッドライトなどをつけていて、ブレーキランプが光った瞬間に、キュルキュル音が鳴った事がありました。もしかすると、電気系統かも知れません。

Answer 3

ブレーキとベルトは関係はないですよ
初めて耳ににする症状ですね
テンションが少しゆるいだけなのかも知れませんがACベルトも交換されましたか
とりあえずベルトのテンションをもう少し張ってみてはどうですか
ダイハツ車はベルトの張りが弱いとアクセル踏んだ時にビュルビルと言うような異音が出る事があります
特にHFエンジンに

Answer 4

アクセルペダルから足を放した時（ブレーキを踏むときなど）に、オルタネータが回生ブレーキのような動作を行うため、プーリーの抵抗が増え、ファンベルトがゆるい場合、ベルトが滑り、「キャー」という大きな異音が発生する症状があったと思います。

おそらく、LA100S系の一定の生産時期に該当する車両がベルト交換しても再発を繰り返していました。

原因はエンジンルーム内に水が浸入し、オルターネーター上に水滴が落ちプーリーに錆が発生することでファンベルトが短期間で摩耗してしまい、ゆるみが発生するというメカニズムです。
新品だと台形をしているベルトの山の部分が三角形にとがっていいればこの症状かもしれません。

ベルト交換時に張り具合が弱かっただけなら再調整で直ると思いますが、何度も再発するようなら参考にしてみてください。

Answer 5

車体型式不明ですが所有するムーヴLS100Sではストレッチベルト（伸縮性があり調整構造がない）仕様です。交換半年で滑ることはほぼありません。先の方の回答にもありましたが、発生状況から、フロントブレーキ系統からの異音ではないでしょうか？。いわゆる「ブレーキ鳴き」であればブレーキパッドを分解清掃してシム（パッド後方の金属板）周囲のパッドグリス塗布で改善するのでは。いずれにしても車検をされた整備業者さんに点検していただくのがベストだと思います。清掃グリスアップで5000円～10000円程度です。ディスクローター等の部品交換で比較的高額になる場合もあります。

Answer 6

皆さんが色々な回答をしてますので、全て疑って掛かるのが一番かも？ ディーラか信頼できる自動車整備工場だと、トラブル経験値もありすぐ分かるかもしれません ファンベルトは交換した事がないので予想ですが、やはり緩んできてるのかもしれません 動画撮って観てもらうのがベストかも？

Answer 7

私も同じようなキュ-キュ-音がしてデ―ラー で６回修理をして7万円かかりましたがゼンゼン直らずでした。べルト3本、オルタネーター、ウォータポンプも変えました。結果はフロントのデスクブレーキのバックプレートに小石が噛んでイタズラしていました。豊橋で良かったら修理屋を紹介します。今は全く心配ありません。

Answer 8

ファンベルトの張りを確かめて見てください。
自分も車検後1週間で音がしました。
ベルト2本貼り直しして音は止まりました。
車検整備をすべて信用できるかは分かりません。

Answer 9

ファンベルトを交換後、初期伸びが発生しますので、張り調整が必要です。
張り調整しても音が鳴るなら別の原因だと思います。

Answer 10

それ
ブレーキパッドのセンサーじゃないのかな？