ありえません！ダイハツ車のことで世間が騒いでるのですごく心配になって、今乗ってるダイハツムーブを近所の整備工場で点検してもらいました。

Question

そしたら、前も後もサスペンションの取り付けの溶接が剥がれて、特に後は腐って錆びて大変なことになってる!と、呼ばれて見に行って説明を受けたところ、
前は骨格部分の強度が足りてないため、いつサスペンションが外れるかわからない。
後は、フレームの腐食で、と少し触ったら、ブレーキのホースが金具ごと取れてきて、
ハイ終了！
走行中じゃなくてよかったですね。となだめられて、
この車は危ないから乗ってはいけないとのことで、代車を借りてかえってきました。
突然の別れです。悲しいです。
話によるとダイハツ車ではよくあるみたいで。

そこの工場は輸入車のお客さんが多いらしく、ドイツスウェーデンの車はこんなに錆びたりしないし、溶接が剥がれることなんてないよ、と教えてくれました。

BMW、ボルボは頑丈だそうです。
ダイハツからいきなり輸入車も気がひけますが、輸入車なら何がおすすめですか？
とにかく足が必要なので、ご意見アドバイスください！
4WDは必須です。

Answer 1

北海道なら、よくあることです。

＞話によるとダイハツ車ではよくあるみたいで。
スズキ、ホンダの車よりはいいです。

＞ドイツスウェーデンの車はこんなに錆びたりしないし
確かにそうですね。
金属が違うのでしょう。
特許を取っているなら、他のメーカーは同じ金属を使えないし。

＞輸入車なら何がおすすめですか？
いや、ダイハツの軽自動車でいいと思う。

Answer 2

その信頼のおける整備工場でお勧めの車を買えば良いのでは？

Answer 3

それどのくらい前のクルマ。走らせている地域は？温泉地は雪国なら仕方ないですね。因みに現在ダイハツ車乗っている19年前のムーブ15万kmになりましたがサスの根本サビはありませんね。よって地域や使われ方によりますね。気に入らないなら他社のクルマを買えば良いです。

Answer 4

ドイツ車や北欧車は凍結防止剤を撒いたアウトバーンを走行する前提なので
下回りや塗装の防錆処理は厚いですね。