ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問
sky********さん
2023.4.10 18:28
二子玉C*さん
2023.4.17 13:52
型式は何でしょうかね。
CVTが心配なのと、タイミングベルト交換が済んでいるか、ですね。
私はムーヴ四速オートマなんで、
タイミングベルトは中古購入時に交換して(序でにオイルポンプも)乗り続けて居ます。
メンテしっかりで大事に乗ってあれば、大丈夫だとは思いますよ。
研ぎ澄ました、自分の眼を信用しましょうか。
mrj********さん
2023.4.12 17:38
2007年6月車ですが、消耗品は別としてウオーターポンプ・ラジエーター液漏れありましたが18万Km以上走ってます。
woo********さん
2023.4.12 16:28
l175sのムーヴでしたらメンテナンスしていけば乗れると思います。
タイミングチェーンなのでオイルはSN規格で無く、チェーン摩耗対策の添加剤が入っているSP規格を使っていきましょう。
エンジンマウント3か所が劣化すると振動が増えてきます。交換には3か所で部品2万工賃2〜3万、一番効果が見込める運転席側1か所だけでは部品1万弱工賃1万位かな?ダイハツ車全般はエンジンマウントが弱いのです。
あと、よく言われているのが、前期型の中にはエンジンオイルが燃焼室に入り、他車以上に減っていく車体が結構ありますので、後期型の方が良いと思われます。
ダイハツがダメハツと言うことはありません。良いところもいっぱいあります。私はダイハツが好きです。
1051849891さん
2023.4.12 10:08
車は違いますが
前々車の二代目スイフトは、24万キロ走って問題無かったですよ。
しかもCVTオイルはメーカー指定で無交換。
私はエンジンブレーキを積極的に使う方ですけどね。
今のムーヴカスタムターボは5万キロでCVTオイルを交換しています。
cao********さん
2023.4.11 18:31
私も今、ムーブ使用してます、走行距離、125、000KMですが
エンジンの調子もいいですし、次の車検も取ってみようと思ってます
180000Kmも走行可能ではないでしょうかね。
1151354995さん
2023.4.11 16:58
タイミングベルトだとちょっと厳しいかな?私のはタイミングチェーンタイプなので、オイル交換を3000キロでしてるからATが滑らない限り全然大丈夫ですけど、貴方のはどっちですか?私のは02007年式ですが未だ81000キロ台です、燃費も夏場は15キロ台冬場でも13キロ台です。
tak********さん
2023.4.11 14:35
初めまして、同年式で現在25万5000km走行してます、エンジンよりハブが先にいかれます。
kaw********さん
2023.4.11 14:21
現在、27.8万キロです。
azw********さん
2023.4.10 18:38
ダイハツのムーブ2010年頃のCVT 車 18万キロぐらいまで走行できるでしょうか。
2010(平成22)年フルモデルチェンジ
L175S・LA100S・2WDどちらでも
KFエンジンに関して
エンジンの油脂類
エンジンの点火系
上記のメンテナンスが適正
20万kmは通過点
L175S・LA100S・車体はメンテナンス次第
sti********さん
2023.4.10 18:37
そりゃ適切なメンテナンスや修理出来れば乗れます。
ノーメンテナンスでは無理があると思います。
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