ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問

解決済み
回答数:
20
20
閲覧数:
312
0

ダイハツのムーブ2010年頃のCVT 車 18万キロぐらいまで走行できるでしょうか。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

型式は何でしょうかね。
CVTが心配なのと、タイミングベルト交換が済んでいるか、ですね。

私はムーヴ四速オートマなんで、
タイミングベルトは中古購入時に交換して(序でにオイルポンプも)乗り続けて居ます。
メンテしっかりで大事に乗ってあれば、大丈夫だとは思いますよ。

研ぎ澄ました、自分の眼を信用しましょうか。

その他の回答 (19件)

  • 2007年6月車ですが、消耗品は別としてウオーターポンプ・ラジエーター液漏れありましたが18万Km以上走ってます。

  • l175sのムーヴでしたらメンテナンスしていけば乗れると思います。

    タイミングチェーンなのでオイルはSN規格で無く、チェーン摩耗対策の添加剤が入っているSP規格を使っていきましょう。

    エンジンマウント3か所が劣化すると振動が増えてきます。交換には3か所で部品2万工賃2〜3万、一番効果が見込める運転席側1か所だけでは部品1万弱工賃1万位かな?ダイハツ車全般はエンジンマウントが弱いのです。

    あと、よく言われているのが、前期型の中にはエンジンオイルが燃焼室に入り、他車以上に減っていく車体が結構ありますので、後期型の方が良いと思われます。

    ダイハツがダメハツと言うことはありません。良いところもいっぱいあります。私はダイハツが好きです。

  • 車は違いますが
    前々車の二代目スイフトは、24万キロ走って問題無かったですよ。
    しかもCVTオイルはメーカー指定で無交換。
    私はエンジンブレーキを積極的に使う方ですけどね。
    今のムーヴカスタムターボは5万キロでCVTオイルを交換しています。

  • 私も今、ムーブ使用してます、走行距離、125、000KMですが
    エンジンの調子もいいですし、次の車検も取ってみようと思ってます
    180000Kmも走行可能ではないでしょうかね。

  • タイミングベルトだとちょっと厳しいかな?私のはタイミングチェーンタイプなので、オイル交換を3000キロでしてるからATが滑らない限り全然大丈夫ですけど、貴方のはどっちですか?私のは02007年式ですが未だ81000キロ台です、燃費も夏場は15キロ台冬場でも13キロ台です。

  • 初めまして、同年式で現在25万5000km走行してます、エンジンよりハブが先にいかれます。

  • 現在、27.8万キロです。

  • ダイハツのムーブ2010年頃のCVT 車 18万キロぐらいまで走行できるでしょうか。
    2010(平成22)年フルモデルチェンジ
    L175S・LA100S・2WDどちらでも
    KFエンジンに関して
    エンジンの油脂類
    エンジンの点火系
    上記のメンテナンスが適正
    20万kmは通過点
    L175S・LA100S・車体はメンテナンス次第

  • そりゃ適切なメンテナンスや修理出来れば乗れます。


    ノーメンテナンスでは無理があると思います。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ダイハツ ムーヴカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ ムーヴカスタムのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離