ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問

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軽自動車って大分遠出しやすい人は ターボ付き の方がいいのでしょうか？(一昔前のムーヴカスタム や ワゴンRスティングレー)

･多い時で毎週末愛知県(豊田岡崎名古屋辺り〜静岡県沼津方面、富山県や福井県方面、長野県方面(特に木曽地域の山間部方面)、岐阜県奥飛騨方面、三重県尾鷲方面、奈良県方面、滋賀県琵琶湖方面) などに毎週末に行く。少なくとも隔週で行く

･山間部の道を走るのがかなり好き

･目的無いがただドライブだけで行くのも走るのも好き

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ベストアンサーに選ばれた回答

絶対ターボ付きにしてください。naでとおでは、かったるいですよ。

その他の回答 （15件）

  • 加速、パワーを求めるならターボ。
    燃費を気にする走りをするなら、ノンターボで良いかと思います。

  • 転勤で来て中古でノーマルのライフを買った先輩は、高速の登り坂でマトモに登坂出来なかったので、MOVEのターボ付き中古に乗り換えましたよ。
    しかし私が買った2015年式アルトは軽量故にスーパー4Ｆ屋上駐車場への取り付けループをドライブモードでアクセルチョイ踏みで難なく登れたので、高速登坂を試したいですよ。( ；∀；)。

  • 軽自動車は近距離チョイ乗り向けだから。

    長距離向けなのは
    カプチーノ
    ビート
    ＲＳＲ
    ＲＸＲ
    など過剰品質製品時代の車両なのでは？

    今から買うなら
    ｂＢのＺＸ
    キューブＹＺ
    なら往年の軽自動車並み加速。

    峠を気分良く走るなら
    ＧＴＲ
    Ｚ３
    ＳＬ６００
    ６３５
    Ｅ３６の可変バルブ。シルキー６

    トロトロ走って渋滞の先頭を走るなら。
    小泉不況時代のポンコツエコカー。
    これで国力衰退は間違いない。

    派遣が爆増加して国力衰退、国民貧民化。

  • 高速道路の走行や、山間部などノーマル車とターボ車では
    パワーの差があり、しいては体の疲れまで関わってきます。
    遠乗りをするならターボ車をお勧めします。

  • 上り坂を多用する予定があるならターボの方がストレスは少ないと思います。

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