ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問

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軽自動車って大分遠出しやすい人は ターボ付き の方がいいのでしょうか?(一昔前のムーヴカスタム や ワゴンRスティングレー)

・多い時で毎週末愛知県(豊田岡崎名古屋辺り〜静岡県沼津方面、富山県や福井県方面、長野県方面(特に木曽地域の山間部方面)、岐阜県奥飛騨方面、三重県尾鷲方面、奈良県方面、滋賀県琵琶湖方面) などに毎週末に行く。少なくとも隔週で行く

・山間部の道を走るのがかなり好き

・目的無いがただドライブだけで行くのも走るのも好き

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ベストアンサーに選ばれた回答

絶対ターボ付きにしてください。naでとおでは、かったるいですよ。

その他の回答 (15件)

  • 加速、パワーを求めるならターボ。
    燃費を気にする走りをするなら、ノンターボで良いかと思います。

  • 転勤で来て中古でノーマルのライフを買った先輩は、高速の登り坂でマトモに登坂出来なかったので、MOVEのターボ付き中古に乗り換えましたよ。
    しかし私が買った2015年式アルトは軽量故にスーパー4F屋上駐車場への取り付けループをドライブモードでアクセルチョイ踏みで難なく登れたので、高速登坂を試したいですよ。( ;∀;)。

  • 軽自動車は近距離チョイ乗り向けだから。

    長距離向けなのは
    カプチーノ
    ビート
    RSR
    RXR
    など過剰品質製品時代の車両なのでは?

    今から買うなら
    bBのZX
    キューブYZ
    なら往年の軽自動車並み加速。

    峠を気分良く走るなら
    GTR
    Z3
    SL600
    635
    E36の可変バルブ。シルキー6

    トロトロ走って渋滞の先頭を走るなら。
    小泉不況時代のポンコツエコカー。
    これで国力衰退は間違いない。

    派遣が爆増加して国力衰退、国民貧民化。

  • 高速道路の走行や、山間部などノーマル車とターボ車では
    パワーの差があり、しいては体の疲れまで関わってきます。
    遠乗りをするならターボ車をお勧めします。

  • 上り坂を多用する予定があるならターボの方がストレスは少ないと思います。

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