ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

およそ百万円で、これだけの車をよく創ったも...

2007.11.17

総評

およそ百万円で、これだけの車をよく創ったものだ、とは思うけど、でもやはりもう、軽は、ｸﾙﾏというより、家電かな、という印象です。嬉しいやら、悲しいやら、です。

満足している点

外観が、まるでﾊﾞｯｻﾊﾞｯｻと、彫刻刀で切り落として仕上げたような、美しさです。内装の椅子が、ﾌﾞﾙｰ基調で、落ち着くし、運転が捗(はかど)る。

不満な点

買い物用に便利かな、と買ったつもりだが、意外にも使いづらい。なぜなら、車輌重/ﾄﾙｸ不足によるｱﾝﾊﾞﾗﾝｽで街中のｽﾄｯﾌﾟ＆ｺﾞｰが苦手だから、です。その点、もう一台所有のｶﾙﾃﾞｨﾅの方が使いやすい...

乗り心地

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新型ムーヴの中では（カスタムも含めて）、...

2007.11.13

総評

新型ムーヴの中では（カスタムも含めて）、このモデルが買いでしょう。せっかく良いエンジンを持っているのだから、足回りをしっかりしたものにして欲しいです。今後の改良に期待。

満足している点

何を言っても車内が広い。後席の広さは感動的。後席はシートもよい。また、天井が高いので視界が広く気持が良い。このあたり、ミラとは対照的。 　トルクのある新型エンジン（旧型とは全く違う印象）。通常使用でター...

不満な点

背が高いためか、高速では不安定。大型トラックの風に流される傾向あり。 　タイヤや足回りをもっと固めて欲しい。買い物車にしても柔らかすぎの印象。Xリミテッドにした一つの理由は、タイヤサイズ。下位グレードの...

乗り心地

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小さい軽は人に優しい印象かも知れないが、実...

2007.10.26

総評

小さい軽は人に優しい印象かも知れないが、実は真逆で、人は力持ちが他人に優しくなれるのと同じで車もﾁｶﾗが無いと人には優しく出来ない。周囲を無視した危険な暴走車。曰く、軽によって日本人の心は荒れ廃れている。

満足している点

外観が素晴らしい。内装も清潔感があり気持ちが良い。

不満な点

以外に車輌感覚が掴めない。なぜか中央線寄りを走ってしまってｷｰﾌﾟﾚﾌﾄが出来ない。ﾊﾞｯｸがしずらく真っすぐに止められない。

乗り心地

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代車の総評：車内､新旧規格変化無い事 主...

2007.10.23

総評

代車の総評：車内､新旧規格変化無い事 主流車種の感覚を取得出来た事 ハズレ愛車の出力特性に対する考えからのアンチ軽の考えから逸脱した事

満足している点

10万キロ走破の割にに伸びるツインカム それ向けのエンジンチューン 他のダイハツ系と同じエンジンノート 吸気周りがミニカと一緒(驚)

不満な点

旧アルト(角張った奴)から変化無い､全社共通エンジンノート アクセル深踏すると位置が高い１速の変速箇所で､ゲーセンっぽい 男は(ハイルーフ車全車種)似合わ無い 変なカップホルダー シフト低い 座...

乗り心地

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軽の寸法では良い車 ①軽の寸法で、②小さくても高性能で、③無駄なスペースのない、④価格の安い、⑤低燃費車が欲しいと思い、約半年間探していたらダイハツか

2007.10.20

総評

軽の寸法では良い車 ①軽の寸法で、②小さくても高性能で、③無駄なスペースのない、④価格の安い、⑤低燃費車が欲しいと思い、約半年間探していたらダイハツから特別記念車が出たので、購入を決めました。ほぼ、ねらい...

満足している点

どの座席に座っても足元がかなりゆったりしていて、しかも全座席で個別にリクライニングできるため、３～４人乗車の長時間ドライブが可能です。CVTは低燃費とエコに貢献していることを実感できるものです。自発光メー...

不満な点

各部良く考えて設計されていますが、左足を置くフットレストには違和感があります。足を自然に置くと足先は外側に開くものなのに、このフットレストでは垂直に置くことを強いられるためです。長時間ドライブではかかとだ...

乗り心地

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買いです！少しでも興味を持った方は試乗に...

2007.10.17

総評

買いです！少しでも興味を持った方は試乗に行って下さい。 普通のムーブだと内装が少々ショボイので、カスタムが良い。 オススメは一番上のカスタムＲＳ。 純正のダウンサスやスタビライザー、フロントブレーキ...

満足している点

内装、ダッシュボード周り。 同年式の他社の軽自動車と比較しても格段に違う。 並べて比べてみると隣の車が旧型に思えてしまうくらいに良い。 １６インチホイールで薄いタイヤ(165/50Ｒ16)を履い...

不満な点

ターボが付いていてパワーはもの凄く出ているが、それを活かしきれないＣＶＴ、４速ＡＴの方が速い気がする。アクセルを踏み込んで加速する時にバラツキがある。 勢いよく加速する時もあれば、のんびりな時も・・・。...

乗り心地

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燃費5.5の車よりの乗り換えです。 なんせ、室内空間が軽と感じさせないです。 C35ローレルメダリストfourよりの乗り換えでした。 ローレルの燃費は

2007.10.13

総評

燃費5.5の車よりの乗り換えです。 なんせ、室内空間が軽と感じさせないです。 C35ローレルメダリストfourよりの乗り換えでした。 ローレルの燃費は2500cc4WD（アテーサでしたが。。。）、ワイドタ...

満足している点

燃費がよい。 室内空間が広い。

不満な点

オートライトなんですが。。。 オートにしておいて停車後、エンジンボタンをおしてエンジン停止してもヘッドライトが消えない。 ドアを開けると消えますが、不便です。 軽なので煽られる。

乗り心地

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MOVE

2007.10.10

総評

MOVE

満足している点

軽にしては室内とても広く気に入っています。

不満な点

NAなのでエンジンパワーなさ過ぎです・・・ 後足回りやわらかすぎます・・・笑

乗り心地

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軽自動車の概念を超えた軽自動車!!!? 2007/4に日産プリメーラワゴンから乗り換え。当時もＣＶＴ車でその乗り心地(良好燃費・スムーズで快適な加速・

2007.10.9

総評

軽自動車の概念を超えた軽自動車!!!? 2007/4に日産プリメーラワゴンから乗り換え。当時もＣＶＴ車でその乗り心地(良好燃費・スムーズで快適な加速・静粛性)が気に入ってたのと他の軽自動車と比べると圧倒的...

満足している点

・キャビンスペースは圧巻。前席をかなり下げても後席で足が組める広さ。室内幅を度外視すればキャビンスペースは普通車を凌駕する。合わせてリヤシートのスライド＆リクライニング(＆後席フラットフロア)もお気に入り...

不満な点

・とにかく価格が高い。トータル(オプション込み)で\200万超えは厳しい。 ・フロント＆サイドのデザインは気に入っているがバックが不細工。 ・メーカーオプションのＨＤＤナビを付けたがこの時勢に地デジチュー...

乗り心地

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値段相応の車ではと・・・ 150万超の車だけあって最新技術たっぷりの車だと思います。燃費を気にされる方に対してのCVT採用、未来ちっくなインテリアデザ

2007.10.8

総評

値段相応の車ではと・・・ 150万超の車だけあって最新技術たっぷりの車だと思います。燃費を気にされる方に対してのCVT採用、未来ちっくなインテリアデザイン、ヨーロピアン意識の証明色（BMW意識だと思うのは...

満足している点

スマートキーの便利さには感激 モモハンドルについてくるエアコン操作ステレオ操作ボタンがついている （高級セダンをイメージしたところがいいですね。） ドレスアップパーツがどんだけ増えてくれるか期待。

不満な点

シートのデザイン（穴の中に砂など入ったら掃除機でもうまく吸いとれません・・・悲） なぜ純正MDがなくなったの？ ムーブ専用CDなので車上荒らしによる盗難えの対策かもしれませんが今の時代、ほとんどのかたが外...

乗り心地

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思ったより大きい、そしていい車 今、ミラの新車が納車するまで、販売店から代車として借りさせて頂いています。結構思ったより良くて、愛着が湧いてしまいまし

2007.10.7

総評

思ったより大きい、そしていい車 今、ミラの新車が納車するまで、販売店から代車として借りさせて頂いています。結構思ったより良くて、愛着が湧いてしまいました。

満足している点

・燃費がまあまあいい。（最低）１５．４ＫＭ／Ｌ 　　　　　　　　　　　（最高）１６．９ＫＭ／Ｌ ・中が広くて圧迫感がない。 ・運転してて、疲れにくい。 ・変速ショックが無い。 ・カタログより実際見ると予想...

不満な点

・左の感覚がつかみにくい。（コーナーコントロールを付ければ解決） ・欲を言えばシートをもうちょっと柔らかく。 ・荷物があまり積めない。 ・ウインカー音が軽い木魚みたいな音なので、呆気に取られる。

乗り心地

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安全運転になりました。 私は、ランエボよりムーヴカスタムRSに乗り換えました。速さを捨てての購入でした。RSを購入した理由は、高速巡回時のエンジン音（

2007.10.7

総評

安全運転になりました。 私は、ランエボよりムーヴカスタムRSに乗り換えました。速さを捨てての購入でした。RSを購入した理由は、高速巡回時のエンジン音（静粛性）と坂道や合流などを考慮してターボ付にしました。...

満足している点

・室内（後部座席）が広い。 ・後部座席を倒せば荷物が沢山積める。 ・内装デザインは軽No.1。 ・静粛性はかなり高い。 ・加速も坂道・高速追い越し以外では困らない。 ・高速道路走行中、エンジン音は気になら...

不満な点

・CVTの加速はレスポンスが悪い。→（結果的に安全運転になった） ・タイヤのロードノイズが気になる。BSのポテンザRE030。 ・165/50R16というタイヤは過剰スペック。→（インチダウンも考える）

乗り心地

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買い替え 以前はワゴンR(MC21S)RR　4Drに9年乗っていました。子供が二人になり4drで不便を感じるようになった・もうすぐ車検・不具合がでてき

2007.10.6

総評

買い替え 以前はワゴンR(MC21S)RR　4Drに9年乗っていました。子供が二人になり4drで不便を感じるようになった・もうすぐ車検・不具合がでてきた・・・と、いうわけで買い換えることに。燃費の面とﾀｰ...

満足している点

乗り心地が良い。 後部座席も広い。 視界が広く見やすい。 室内ランプがトランク・後部座席にもある。運転席＆助手席のバニティミラーがランプつき。 ウィンカードアミラー。セキュリティつき。

不満な点

後部座席のスライドが一体型。 肘掛の高さが固定できない。 出だしは(以前の車と比べると)悪く、ダイレクトに走らない。 後部座席のドリンクホルダーがドア一体型なので使いづらい。

乗り心地

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最高 2年前に中古で初めて軽を安く購入しまして、購入前は所詮は軽と思っていましたが、走りの楽しさを味わう事に拘らなければコストパフォーマンスとバランス

2007.10.3

総評

最高 2年前に中古で初めて軽を安く購入しまして、購入前は所詮は軽と思っていましたが、走りの楽しさを味わう事に拘らなければコストパフォーマンスとバランスに優れた最高の車です。現在11万キロ走行で絶好調！

満足している点

ターボの割には燃費良く平均15k、最低でも14kを下回ったことが無い。 サイズが小さく大変走りやすい。渋谷、銀座、歌舞伎町、池袋などの繁華街の路地を他の車が苦労しながらとおり抜ける所を難なくすいすい走れる...

不満な点

買い替えも同じムーブを検討していますが価格が高い。 真夏の昼間はエアコンが能力不足。

乗り心地

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通常の使用には十分すぎます 燃費、動力性能、室内空間、乗り心地、どれを取ってみても日常の使用にはまったく差し支えなく大満足です。高速あり、山道ありで8

2007.9.30

総評

通常の使用には十分すぎます 燃費、動力性能、室内空間、乗り心地、どれを取ってみても日常の使用にはまったく差し支えなく大満足です。高速あり、山道ありで8000キロ近く走っていますがとりたてて困ったことはあり...

満足している点

軽自動車ですが室内空間が広いです。2人乗車であれば後部座席が普通車以上の収納スペースになります。4人乗車でも後部座席の足元、高さは十分ではないでしょうか？ 燃費も高速、山道などきつい条件のところも走ってい...

不満な点

軽自動車のパワーでは致し方ないですが、高速道路での上り坂での追い越しは厳しいものがありました（もうやりません）。一般道路の急な上り坂はシフトをSやBにすれば特に問題なかったです。燃費はいいですが、時速70...

乗り心地

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燃費 10km/L 切ります。 室内は広い、確実に。二列目を後ろに下げれば普通車より広い！ デザインも好き。ただパワーがなさ過ぎるってもんじゃなく、前

2007.9.28

総評

燃費 10km/L 切ります。 室内は広い、確実に。二列目を後ろに下げれば普通車より広い！ デザインも好き。ただパワーがなさ過ぎるってもんじゃなく、前に乗ってた30馬力のATミラよりも遅い。ひど過ぎる。あ...

満足している点

室内の広さ。びっくりです。あとデザイン（これは好みですね）。

不満な点

燃費。最近、8.7km/Lでした。ほとんど回さないでのんびり乗って。 あと足回りがふにゃふにゃです。一昔前のクラウンと同じです。山道だと子供が酔います。 買って半年ですが、ダイハツ以外のKターボに乗り換えます。

乗り心地

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あえて冒険してMTにして正解でした。郊外...

2007.9.26

総評

あえて冒険してMTにして正解でした。郊外をゆっくり走れば23km/lは出ます。 購入前に試乗したトルコンＡＴ車ではパワー不足が気になりましたが、トルクがありクラッチ操作もしやすく、いざとなれば高回転まで...

満足している点

現行レガシィワゴンのセカンドカーとして購入しました。 室内広いし、燃費もいい。新エンジンは振動も少なくパワフル。 軽自動車に対して持っていた古いイメージが完全に払拭されました。

不満な点

頼りないタイヤ。タコメーターがない。ＨＩＤがオプションでもない…。 これらの不満は、タイヤはインチアップしてミシュランのエナジー３に、タコメーターは汎用品を後付、ＨＩＤはＰＩＡＡのHI/LO切り替えに交...

乗り心地

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どの席も快適 高級車のようなｽﾑｰｽなｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ+速度を感じさせない静粛性+広く快適な室内で椅子もすごくいいです。ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞでも疲れま

2007.9.18

総評

どの席も快適 高級車のようなｽﾑｰｽなｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ+速度を感じさせない静粛性+広く快適な室内で椅子もすごくいいです。ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞでも疲れません。特にﾘｱｼｰﾄの見晴らし&掛け心地は最高...

満足している点

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不満な点

町中での運転に際して、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの効きが弱くﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ頼りで、ﾃﾞｨｽｸﾎｲｰﾙの汚れが気になります。なお、この時代のこの車のｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの操作感は最悪だと思います。D4からD3にﾀﾞｳ...

乗り心地

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すごく気に入ってます。 妻の車として、初めて軽を買いました。ナビや諸経費込みで200万位掛かりましたが、それ位の価値はある車と思います。とにかく運転す

2007.9.5

総評

すごく気に入ってます。 妻の車として、初めて軽を買いました。ナビや諸経費込みで200万位掛かりましたが、それ位の価値はある車と思います。とにかく運転するのが楽しい車です。セカンドカーとして買いましたが、フ...

満足している点

余裕のある走り、アクセルを踏み込んだらかっ飛ぶエンジン。軽の割りにいい内装（特にメーター回り）、外観のスタイル。キーフリーシステムはすごく便利です。

不満な点

肘掛けの角度、もう少し下に降りればいいのですが。それと、やっぱり軽の割りに価格が高い所です。 後は無いです。軽ですから、こんなもんで上出来と思います。

乗り心地

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この軽の限られた制約寸法の中で､ﾑｰｳﾞの...

2007.8.28

総評

この軽の限られた制約寸法の中で､ﾑｰｳﾞの美しさは､もはや芸術の域に達してると言えますよ｡ﾏｼﾞで大切に目標は20年以上乗りたいですよ｡

満足している点

ﾒｰﾀｰ周りがｷﾚｲですね｡昼間のｸﾞﾚｰ色もいいですが夜間はｵﾚﾝｼﾞ色がﾒｯｷﾘﾝｸﾞに光りが反射してとても綺麗ですよ｡最近どのﾒｰｶｰもﾌﾞﾙｰが多いけどｵﾚﾝｼﾞはいいですよ｡特にﾑｰｳﾞの場合は...

不満な点

ｺﾗﾑｼﾌﾄは好きだが､動きが渋いのでO/Dｽｲｯﾁは欲しかったですね｡あと、ここ一番の馬力不足ですかね｡でも日常は全然支障無しですよ｡

乗り心地

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