ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

遊びの車ではおもしろいです。ターボでMTなので走りもそこそこ走れます。 もちろんABSやTCSが装着されていないのでホイールスピンやタイヤのロックは

2012.1.30

総評

遊びの車ではおもしろいです。ターボでMTなので走りもそこそこ走れます。 もちろんABSやTCSが装着されていないのでホイールスピンやタイヤのロックは簡単で楽しめます。 しかしブレーキの効き具合がいまい...

満足している点

・軽自動車だが1.3リッタークラスなら軽くちぎれる加速力。 ・低速トルクのモリモリ感。 ・３～４千回転からのターボの効き具合。 ・旧規格ならではの軽量、コンパクト。

不満な点

・ブレーキの効き具合。 ・夏場のエアコンの効き具合。・サイドブレーキの効き具合。・エンジンの振動。 ・エアコン使用時、フル乗車時の加速感。

乗り心地

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まあまあかな？？ 通勤用のセカンドカーとして、軽カーを購入する様になってから3台目の車です。 2001年に5年落ちで購入して、早11年が経とうとしてい

2012.1.27

総評

まあまあかな？？ 通勤用のセカンドカーとして、軽カーを購入する様になってから3台目の車です。 2001年に5年落ちで購入して、早11年が経とうとしています。 購入時の走行距離27000km、現在の走行距離...

満足している点

・ターボ車なので、加速が良い。 ・車幅が狭い（今の規格より約8cm狭い）ので、小回りが利き、狭い道路もスイスイ走れる。 ・維持費が安い。（壊れない）

不満な点

・塗装が弱い。 ・ドアがバタつく。（調整してもダメ） ・荷物を積む為に、後部座席シートをたたむと、全席の前後スライド量とリクライニング量が、 　かなり制限されてしまう。

乗り心地

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普通車と遜色ない乗り心地・・ セカンドカーとして、この車を買いました。 パレットからの乗りかえです。メインはヴェルファイアに乗ってます。 エンジンスタ

2012.1.25

総評

普通車と遜色ない乗り心地・・ セカンドカーとして、この車を買いました。 パレットからの乗りかえです。メインはヴェルファイアに乗ってます。 エンジンスタートボタンを押して、エンジンがかかりアイドリングの 時...

満足している点

スタイリング（完成されたデザインだと思います） ブラウン・・（この色、おすすめします！） ターボの自然な加速感 ハンドリング 装備（先にも書きましたが、ヴェルファイア以上です。決して以下ではありません） ...

不満な点

ヴェルファイア以上の軽自動車に不満はありません。

乗り心地

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良すぎて２台目に 先代は１５０系初代　５年オチ２万キロで購入のカジュアルＬ ２年で３万キロを乗りました。 家族３人で片道５００キロのディスニーランドや

2012.1.24

総評

良すぎて２台目に 先代は１５０系初代　５年オチ２万キロで購入のカジュアルＬ ２年で３万キロを乗りました。 家族３人で片道５００キロのディスニーランドや往復１０００キロを１日で走ったり・・・ 燃費は常にリッ...

満足している点

メーターが目の前にあるところ オーディオがセンター上にあるところ 車内がとにかく広い　大人４人でも狭さを感じません ターボであっても燃費は良い所　無敵です　リッター１８キロ カスタム　カッコイイですよね。...

不満な点

静電気　凄いです。　シートカバーお勧め モデル数が半端ないです　毎年微妙に変化しすぎて・・・見れば見るほど謎多い車 ドア９０度開くのは坂道では非常に危険・・・お子様にも・・・ リヤのドア　私的にはハッチバ...

乗り心地

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とても満足！ 昨年９月に納車。初めての軽自動車です。ダイハツ製NAカスタムシリーズで迷いましたが、フロントスタビライザー装備のムーヴカスタムに決めまし

2012.1.17

総評

とても満足！ 昨年９月に納車。初めての軽自動車です。ダイハツ製NAカスタムシリーズで迷いましたが、フロントスタビライザー装備のムーヴカスタムに決めました。コーナーでもロールが少なくとても安定しています。軽...

満足している点

燃費　エコアイドル車ではありませんが、通勤と街乗りエアコンフル使用で19.0 エアコンオフで　　　21.5 これまでに13回給油しましたが、満タン法での平均は20.6です。メーターの平均燃費　　　の最高は...

不満な点

不満はあまりないですが、しいて言うならノンターボなので登り坂や高速道路での追い越し時にキツイなって思う時があるのと、リヤシートが分割でスライド出来ないことぐらいです。

乗り心地

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燃費は期待できないかな、、、 内外装は、正直かなりいいです！ カスタムではないのと購入を迷って、 やはり外装で選びましたね。 燃費は良くて14Km/L

2011.12.25

総評

燃費は期待できないかな、、、 内外装は、正直かなりいいです！ カスタムではないのと購入を迷って、 やはり外装で選びましたね。 燃費は良くて14Km/Lってとこですね

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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うるさいエンジンこれで良いのか？ 8月に新車で購入して3ヶ月.2000km乗りました。5年間乗ったホンダライフを子供に譲り買い増しです。 5年間乗った

2011.12.8

総評

うるさいエンジンこれで良いのか？ 8月に新車で購入して3ヶ月.2000km乗りました。5年間乗ったホンダライフを子供に譲り買い増しです。 5年間乗ったライフのエンジンが相当うるさくなってきたので乗り換えま...

満足している点

うるさいエンジン！燃費の悪さ以外のところ。

不満な点

これほどうるさいエンジンはいままで経験したことがない。 これほど加速の悪い車は昔のベルリーナ以来です。 燃費の悪さ！これってほんとにＴＮＰなの？

乗り心地

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母の車 うちの母が、軽自動車サイズかつマニュアルしか乗れないという旧世代の人 のため買いました。 ダイハツの最量販車種にマニュアルが設定されていたので

2011.11.28

総評

母の車 うちの母が、軽自動車サイズかつマニュアルしか乗れないという旧世代の人 のため買いました。 ダイハツの最量販車種にマニュアルが設定されていたので（当時は）ありがたかった。 今はムーブはＣＶＴだけにな...

満足している点

広い。4人がゆったり座れる。後席もリクライニングする。 購入して5年以上経ちますが、目だった不具合もなし。 最低限のメンテだけでＯＫ。

不満な点

ＮＡなりの馬力。でも130km/hは出る。

乗り心地

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買って正解！ 長年のったワゴンRのかわりに車購入。 軽自動車はもういやだなぁとおもってコンパクトカーを 探したけど乗りたいのがなくて出たばっかりのＭＯ

2011.11.15

総評

買って正解！ 長年のったワゴンRのかわりに車購入。 軽自動車はもういやだなぁとおもってコンパクトカーを 探したけど乗りたいのがなくて出たばっかりのＭＯＶＥ！ ＲＳのターボなら走るかと思ったら期待以上!!!...

満足している点

・維持費が安い ・早い ・メーターがきれい ・収納いっぱいある ・広い

不満な点

・リアのデザインがいまいち ・ロードノイズが若干。 でもそれを補うぐらい全体的には満足しています！

乗り心地

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ワゴンＲとの比較 兎に角ＮＡエンジンの走りの良さにビックリ！！　軽やかに加速。870キロのボディーを軽々と走らせる。21年式ワゴンＲの４ＷＤ　ＮＡエン

2011.11.14

総評

ワゴンＲとの比較 兎に角ＮＡエンジンの走りの良さにビックリ！！　軽やかに加速。870キロのボディーを軽々と走らせる。21年式ワゴンＲの４ＷＤ　ＮＡエンジンも我が家に有るので比較すると断然ムーヴの圧勝。走り...

満足している点

加速良いからＮＡで充分。 ドアの開閉感が普通車と変わらないくらい重厚感あり。 ４ＷＤにしては良い燃費。 ハンドルも軽い。（ワゴンＲは鬼のように重いですよ・・・） 乗り心地良好。 ヘッドライトのブルーイルミ...

不満な点

キーフリーシステムのキーは1本なのでもう1本追加の場合4万弱は高すぎ。 ワゴンＲは1万5千円くらいだった。

乗り心地

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TNP30はいいが、ダイハツの姿勢に怒り : 　イースのエンジンがムーヴに載り、ＴＮＰが２７から３０になった。一部改良以上の改良といえると思う。 　但

2011.11.10

総評

TNP30はいいが、ダイハツの姿勢に怒り : 　イースのエンジンがムーヴに載り、ＴＮＰが２７から３０になった。一部改良以上の改良といえると思う。 　但しこれは甘く燃費の出る10･15モードの数値で、イース...

満足している点

: イースエンジンの威力 　イースのよい部分がそのままムーヴにも生かされた。滑らかに加速する。 重さはいい方向へ 　＋80kgは重厚感とさらなる静粛性をもたらす。 イースで言われていた欠点が消される。 　...

不満な点

: 新エコアイドル 　停止する前に止まるエンジン。低燃費のためには有効なアイテムではある。 　発進加速が繰り返される渋滞中や10度以上の坂道では止まらないなどエンジン停止による不具合が生じないように設定さ...

乗り心地

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小さくてもノンターボでも良く走ります。

2011.11.4

総評

小さくてもノンターボでも良く走ります。

満足している点

燃費、小回り、

不満な点

シートのホールドが悪い。

乗り心地

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走行性は気になりますが総評価は自分の車の方がいいですね

2011.10.30

総評

走行性は気になりますが総評価は自分の車の方がいいですね

満足している点

デザインと移住性が気に入ってますの室内が広いです

不満な点

走行性ですがおやじのL１６０の方が走りの安定性はありますねリアの剛性が低い感じがします後おやじのはＭＴなのでパワーがあるのかわりませんが走り出しが僕のL175の方がアクセルを踏まないと行けない感じです

乗り心地

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　色々と書きましたが、せっかくいいエンジンが出来たのに、第二世代でフィーリングが悪くなったのは残念です。 　しかし、これらのくせも３日すると慣れ

2011.10.15

総評

　色々と書きましたが、せっかくいいエンジンが出来たのに、第二世代でフィーリングが悪くなったのは残念です。 　しかし、これらのくせも３日すると慣れてしまって気にならなくなります。 　営業マンの口車に...

満足している点

　一番下のグレードにも関わらず、必要と思う装備がすべて揃っています。 　驚いたのは、オートエアコンが装備されていることで、従来では考えられません。 　一昔前の、Xリミテッドと思った方がいいです。 ...

不満な点

　スタイルは、旧型ムーヴと見分けがつかないくらいに変わっていません。 　弱点をつぶすための、モデルチェンジです。 　エンジンの出力が従来よりも低下しました。ダイハツでは、軽量化をしているので旧型と...

乗り心地

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今更ですが、L-175前期型について。 新車で購入し3年弱乗りました。 CVTのRSに違和感を感じ、4ATのRﾘﾐにしました。 普通に快適でしたし、室

2011.10.13

総評

今更ですが、L-175前期型について。 新車で購入し3年弱乗りました。 CVTのRSに違和感を感じ、4ATのRﾘﾐにしました。 普通に快適でしたし、室内空間の広さや今どきの軽自動車の進歩に驚きました。 但...

満足している点

・広い室内空間。（185ｃｍの私が4人乗っても余裕です） ・ﾀｰﾎﾞ車なので加速も良い。（ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰよりは、よっぽど加速が良いです） ・諸経費が安い。 ・洗車が楽。 ・限定車でしたので、ｽﾀﾋﾞ・L...

不満な点

・燃費は良くない。(と言っても、14～15ｋｍ/ｌは走ってました。） ・純正15、16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙは乗り心地悪い。（乗っていたのは、15ｲﾝﾁで突き上げ感が気になりましたし、試乗でｶｽﾀﾑRSに乗りまし...

乗り心地

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購入半年後にトラブル 色々な車を乗り継いでコンパクトカーからの入れ替えです。ライバルのワゴンＲと迷いましたが、Ｓ社の車は殆どの車種で結構電気系に色々あ

2011.10.11

総評

購入半年後にトラブル 色々な車を乗り継いでコンパクトカーからの入れ替えです。ライバルのワゴンＲと迷いましたが、Ｓ社の車は殆どの車種で結構電気系に色々あるので、この顔つきが変わる前にムーヴカスタムを選択しま...

満足している点

室内は座り心地や内装はディーパが出るまでは軽では一番豪華だった。 ターボが無くても（一応）それなりに走ります。 顔つきが良い。（好みですが） 燃費はＣＶＴの上手な走りをすれば燃費は良い。

不満な点

ＣＶＴがダメ。（総評） シートの汚れが付きやすく目立つ。（社外のシートカバーで対応） このドアミラーでバックすると何故か真っ直ぐに止めにくい。数人で検証済み（他の車は楽勝なのに） 軽だから仕方無いがロード...

乗り心地

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軽のターボって凄い！ 弟のムーブカスタムに試乗させてもらいました。グレードはＲのＶＳというやつです。 とりあえず後席の広さに驚きます。凄い広くて足が楽

2011.10.11

総評

軽のターボって凄い！ 弟のムーブカスタムに試乗させてもらいました。グレードはＲのＶＳというやつです。 とりあえず後席の広さに驚きます。凄い広くて足が楽に組めます。普通車でもこんなに広いのはあまり無いと思い...

満足している点

・出足からの加速力 ・室内、特に後席の広さ ・内装の造りが上質 ・ターボなのに燃費が良い ・スマートキーが便利 ・塗装品質が高い ・ベンチシートの開放感

不満な点

・発進のほんの一瞬だけターボラグを感じる（ほぼ分からないレベルだが） ・フロントフェイスをもう少しスッキリしたデザインにして欲しい ・エアコン（クーラー）はやはり普通車と比べると効きが悪い ・許容範囲内だ...

乗り心地

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満足 ７月納車で３０００ｋｍ乗りました。ヴィッツからの乗り換えです、すべてのCVTの軽を乗り比べ一番まともだったのでムーヴに決めました、エコアイドルは

2011.10.3

総評

満足 ７月納車で３０００ｋｍ乗りました。ヴィッツからの乗り換えです、すべてのCVTの軽を乗り比べ一番まともだったのでムーヴに決めました、エコアイドルは魅力的でしたが差が２ｋｍでバッテリーの値段が２倍すると...

満足している点

そんなに違和感がないCVT 広い後部座席 街乗りでもエコ運転すると燃費が２０ｋｍぐらい 純正ナビのエコモニターがゲーム感覚でエコ運転ができるので面白い。 高速走行も十分満足

不満な点

内装がプラスチックでチープ（いまどきの車はこんなもんかな） ラゲッジスペースが狭い

乗り心地

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セカンドカーとして購入 軽自動車としてはかなり完成度の高い車だと感じています。 しかし、コンパクトカーと比べると非力さは否めません。 実燃費はチョコチ

2011.10.1

総評

セカンドカーとして購入 軽自動車としてはかなり完成度の高い車だと感じています。 しかし、コンパクトカーと比べると非力さは否めません。 実燃費はチョコチョコ乗りでも１５km/l前後（スターレットでは９km/...

満足している点

低燃費　街乗り15～18km/l 高速等21～23km/l シートアレンジ 室内の広さ

不満な点

エコアイドルは後部座席の人が暑がります。 純正タイヤに韓国メイカーが加わっています。 高速走行は非力感満載。 意外とうるさいロードノイズ。 総額140万は安くは無い。

乗り心地

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高すぎませんかこの車？！ ダイハツ車全般に共通することですが 見えるところはよく作り 見えないところは徹底的に手抜きする。 企業風土がよくみえる車です

2011.9.17

総評

高すぎませんかこの車？！ ダイハツ車全般に共通することですが 見えるところはよく作り 見えないところは徹底的に手抜きする。 企業風土がよくみえる車です。

満足している点

①室内のパッケージングはすごくいいですね。広々使えます。 ②見えるところはしっかり作ってあるような気がします。何年もつか判りませんが･･･

不満な点

①ノイジーなエンジン音　 特にエアコンオンオフ時のコンプレッサーの音なんとかなりませんか･･･超うるさいんですけど･･･ ②燃費悪すぎだろうこの車　 10.15モード燃費25ｋ/Ｌのはずなんですがエアコン...

乗り心地

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