ダイハツ ミラジーノ 「良い車です ベンツC203からの乗り換えです。家の前に置きたくて軽自動車にしました。 モデル末期と知っていましたが、妻の強力な言葉でジーノにしました。」のユーザーレビュー

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ダイハツ ミラジーノ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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良い車です ベンツC203からの乗り換えです。家の前に置きたくて軽自動車にしました。 モデル末期と知っていましたが、妻の強力な言葉でジーノにしました。

2008.5.13

総評
良い車です
ベンツC203からの乗り換えです。家の前に置きたくて軽自動車にしました。
モデル末期と知っていましたが、妻の強力な言葉でジーノにしました。
所有してみると外観だけでなく、防音を始めいたる所に作り手のこだわりを感じます。そんなところが結構うれしいです。
ジーノを運転すると、なぜかほっとする気持ちになれて、人に優しくなれそうです。良い車です。
エンジンはノーマル660CCですが、回すことを嫌がらなければ加速も問題有りません。
高速も大丈夫です。120キロまでストレス無く加速します。そこから先は期待してはいけません。やはり走行車線を流れにのって運転する車です。
 ジーノを一言で言うと、ペットのような車です。
満足している点
コーナリング:これが素晴らしいです。ロールはします。でもコーナリングはアンダーが無く本当に素晴らしいです。カッターの刃で切り込む様です。ただし急な切り返しは同乗者の悲鳴付きです。コーナリングに関しては(ドイツ車的では有りませんが)質感を感じます。   
外観:この外観が気に入ったら、これしかありません。
   miniのマネと酷評されますが、ダイハツがコンセプトカーまでつくって開発した車です。
   個人的には現行ジーノはデザインと実用性のせめぎ合いを感じて満足度高いです。
内装:モモのステアリングを握っても良いですし、至る所に質感高いです。
全般的に満足していますがフロアーやドアなどに遮音と吸音処理を追加しました。するとさらに良くなりました。
不満な点
シートをレカロに換えようと思ったら、シートレールに設定がなくワンオフしなければならないと言われました。レアな車のデメリットです。
荷物室の床の強度が低いです。リアシートバックを倒したときフラットになりませんが、その点は我慢したとしても、リアシートの裏側が補強されておらず、重いものを乗せることを想定していません。要するにミラジーノに重い荷物の運搬は出来ません。
 設計が古いので仕方ないですが、ギア比がやや離れています。あと1段ほしいですね。
座高の高い男性(私)にはややシートが高いです。天井に余裕有りますが、ルームミラーが視線のじゃまになります。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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