ダイハツ ミライース 「軽自動車らしい車 車検で２日間借りました。 興味があったので色々乗り回してみました。 昔からある軽の進化版という感じです。 割り切れる人には魅力的、拘」のユーザーレビュー

軽自動車らしい車 車検で２日間借りました。 興味があったので色々乗り回してみました。 昔からある軽の進化版という感じです。 割り切れる人には魅力的、拘

2013.3.14

総評

軽自動車らしい車
車検で２日間借りました。
興味があったので色々乗り回してみました。
昔からある軽の進化版という感じです。
割り切れる人には魅力的、拘る人には不向きですね。
通勤には最適じゃないですかね。
私もセカンドカーで軽（１モデル前のモコ）に乗ってますが６６０ｃｃの軽にはボディーが重過ぎる気がします。
ミライースはボディーがエンジンとのバランスがイイので燃費と軽快さがあると思います。
軽も贅沢しすぎなのでは？と、この車に乗って実感しました。

満足している点

車重が軽くて（７００㌔台）エンジンが低速トルク重視なので街乗りなら問題なし。
燃費。　普通に乗って田舎で平均燃費リッター２４キロでした。（メーター表示）
軽のメリットである小回りのよさ。
安っぽく見えない外装。
４人乗っても足が窮屈に感じない後席スペース。
汚したり、傷が付いても気にならない、内装のプラスチックｗ
昔からある軽の形状なので乗り易い。Aピラーも太くなく違和感はない。
車の内容と値段を考えたらオトクなところ。メーカー頑張ってるな、と。
手が出しやすいのも大きな魅力です。

不満な点

内装のショボさ。軽くドアの内装をひじで叩いたらドアノブも揺れましたｗ
ドリンクホルダーも使い辛い位置です。社外品も付け辛い様です。
アイドリングストップ。縁石にそ～っと止めようとすると、エンジン停止
→あれ？動かない、エンジン作動→縁石に止まってエンジン停止→レバーをＰに入れるとエンジン始動→降りるのでエンジンOFF
こんなことがありました。アイドリングストップキャンセルボタンを押せば解決なんですが、押し忘れる時があるとＭＴで下手くそに見えてしまうので恥ずかしいですｗ
ＣＶＴの振動が嫌でした。ＭＴが欲しいです。
アンダーステアも強い気がします。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験