ダイハツ ミライース 「燃費も値段もコンパクトカーと変わらない 普通のユーザーは軽自動車で一ヶ月あたり何キロ走行するんでしょうか？。 営業で使う人や通勤で使う人は長距離が多い」のユーザーレビュー

燃費も値段もコンパクトカーと変わらない 普通のユーザーは軽自動車で一ヶ月あたり何キロ走行するんでしょうか？。 営業で使う人や通勤で使う人は長距離が多い

2011.10.12

総評

燃費も値段もコンパクトカーと変わらない
普通のユーザーは軽自動車で一ヶ月あたり何キロ走行するんでしょうか？。
営業で使う人や通勤で使う人は長距離が多いとは思いますが。
仮に月あたり1,000㎞で計算した場合　25K/ﾘｯﾄﾙとすれば40リットル　20K/ﾘｯﾄﾙとすれば50リットル　その差は10リットルで＠140円として1400円の差となります。
2000km走行すれば2800円の差になります。　しかし、それだけの事だと思います。
営業や通勤なら別ですが、プライベートで所有するならオシャレな車の方がいいと思うんですけど・・・あまり燃費・燃費と騒ぐと気持ちが寂しくなります　そう思いませんか。
日本車のすぐ後ろに韓国車が追いついてきてますが、ユーザーとメーカーの自覚が足りない気がします。これからコンパクトカーに安価なHVや燃費改良型のエンジンが開発され、また優遇税制に頼ってるようでは軽自動車の未来は暗い。早く同じ土俵の上で競い合ってください。

満足している点

とりあえず、エコしてますって気持ちになれること。
とりあえず、得したって気持ちになれること。
一番のメリットは燃料代より優遇税制の恩恵でしょ。

不満な点

もともと軽自動車のエンジン特性で燃費効率は悪いのですが、1300ccコンパクトカーの半分の
排気量でパワーも半分しかないのに燃費が悪かったことが不思議。それでいて自動車税ほかの
優遇策も維持されて・・・不公平税制の上に成り立つ軽自動車は、それでも将来性が？？
見かけのカタログ燃費を自慢し過ぎるのもどうかと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験