ダイハツ ミライース 「車検の代車としてスバル・プレオプラスに７０ｋｍ乗った印象。製造はダイハツだからこちらに投稿するほうがいいと思った。最低グレードを買うならば、コスト面か」のユーザーレビュー

車検の代車としてスバル・プレオプラスに７０ｋｍ乗った印象。製造はダイハツだからこちらに投稿するほうがいいと思った。最低グレードを買うならば、コスト面か

2013.12.15

総評

車検の代車としてスバル・プレオプラスに７０ｋｍ乗った印象。製造はダイハツだからこちらに投稿するほうがいいと思った。最低グレードを買うならば、コスト面から言って、このまじめな「自動車づくり」は、人に推薦できる。移動の道具として町乗りに限定するなら必要にして十分。経済性を考えれば、いろんな車を乗り継いできた人が年金生活で乗るのにも、そこそこ満足できる車だと思う。決して高い車が良い車ではない。

満足している点

最低グレードでも、６０ｋｍまでの安定した直進性。アイドリングストップ、ブレーキのエネルギー回生発電などの省エネ装置や、ABS,横滑り防止装置など安全装置が確保されている。自動車の「ものづくり」とは、こういう車のつくり方を基本に据えて欲しい。日本車は、自動車にとってどうでもいい付属物でごまかして売るという「ものづくり」が氾濫し過ぎている。

不満な点

コーナリング時のステアリングの甘さ、特に、コーナーを終えてハンドルを戻す時の反動が大きすぎる。高速域で接地感を失う足回り。（とくに後部の）ボディ剛性の低さ。座るポジションが低いせいもあるが、短時間で腰が痛くなると思われるシートの形状と材質。弱いシートベルト。長距離ドライブ向きでない。プラスティッキーなインテリア。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験