ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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ダイハツ ミライース 新型・現行モデル
615

平均総合評価

4.2

走行性能
3.5
乗り心地
3.3
燃費
4.4
デザイン
3.9
積載性
3.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

299

星4

185

星3

83

星2

22

星1

26

615 件中 221 ~ 240 件を表示

  • さくたろう。 さくたろう。さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    買い物、チョイ乗り、街乗り、十分です!

    2021.7.11

    総評
    軽自動車なので馬力はありませんが、 足回り、積載性、恐らく価格帯、 少人数での街乗りであれば、十分です(☆∀☆)
    満足している点
    想像以上にしっかりしている安定性! 想像以上に広い車内! 塗装も安っぽくなく、キレイな色でした!
    不満な点
    軽自動車であることを理解して 購入目的、使用目的が合致していれば 不満はないと思います!
    乗り心地
    足回りも柔らかすぎることもなく、 静粛性も悪くないので、場合によっては 1.2、3Lクラスのコンパクトカーとの 比較対象になりうると感じました!

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  • teruqq teruqqさん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    チョイ乗りでも燃費が良い

    2021.7.8

    総評
    片道3kmの通勤メインで使用中。休日は買い物やドライブに利用していて平均燃費は17.23km/Lなので、足車として凄い便利
    満足している点
    ガソリン高騰の今だから、燃費が良く最高
    不満な点
    NAなので、坂道ではちょっとパワー不足ですが、Sレンジ、Bレンジを使用すれば問題なし
    乗り心地
    足の硬さは若干硬めですが、これくらいの硬さが丁度良いと思う。雨の降りが激しいとルーフからの音が少しうるさいですね

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  • レグルス. レグルス.さん

    グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    通勤・買い物車としてはコスパ良し!

    2021.7.5

    総評
    短距離通勤や買い物車としては活躍します。
    満足している点
    SAⅢ(スマートアシスト)なので、安全装備はほぼ備わってます。
    不満な点
    ノンターボ故の絶対的パワーと、停車前のアイドリングストップ。
    乗り心地
    サスは硬いわけではないと思いますが、車体が軽いので跳ねます。

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  • とど@ とど@さん

    グレード:X“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    最高のシティーコミューター

    2021.7.5

    総評
    父親が乗っていましたが、私が引き継ぐことになりました。 普段はT31エクストレイルに乗っていますが、買い物とかで街中を移動する場合は、ミラ・イースが楽でいいですね♪ 私が乗ることになってから、...
    満足している点
    とにかく取り回しが楽です。
    不満な点
    街中を普通に走ってる分には問題ありませんけど、もう少しパワーが欲しいかな あと、外部からの音の侵入が凄いです。 もうちょっと遮音性があれば(;^ω^)
    乗り心地
    クルマが軽いので、とくに不満もなく リフトアップしても悪化はしてませんね。 ただ、段差を超えるとフロントから「ドン!!!」ってすごい音と振動がします(;^ω^)

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  • ヨシボちゃん ヨシボちゃんさん

    グレード:G“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    チョイノリに最適

    2021.7.4

    総評
    このクラスの車としては満足です。
    満足している点
    燃費がいい、意外と広い
    不満な点
    あたりまえですがパワーがもう少し欲しい、ノイズが大きい、塗装が柔いかなすぐ傷がつく、石のはねた傷が多い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モグ2007 モグ2007さん

    グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    可愛くて燃費がイイ

    2021.7.4

    総評
    見た目も良く、燃費もいい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • そらちち そらちちさん

    グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    低燃費と低価格で、お財布に優しい(笑)

    2021.7.3

    総評
    ちょっとだけスポーティーなスタイリングと質感がよくなった内装がいいですね。 反面、目につかない所でのコストダウンが気になるけど。 総合的には、通勤メインでリッター30㌔走ってくれるので良い車です。
    満足している点
    前車より質感が良くり、プラスチックのペコペコ感が薄れた内装。
    不満な点
    カッコいいLEDライトなんだけど、思ったより暗い。
    乗り心地
    -

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  • 御坂時雨 御坂時雨さん

    グレード:D(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    無難

    2021.6.28

    総評
    エコカーとしては良いと思います。
    満足している点
    意外と全高が低いこと。 車重がそこそこ軽いこと。
    不満な点
    ピラーが邪魔で交差点に入ると見づらい。 ダッシュボードの色が暗くないので日光や街灯が当たるとフロントガラスに写り込んで見づらい。
    乗り心地
    -

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  • こんにちはやす こんにちはやすさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    よく走る!小さいけどよく走る!

    2021.6.17

    総評
    新車でこの価格は申し分ない!よく走るし坂道もグングンいく!小回りもよい!
    満足している点
    新車でこの価格は申し分ない!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 冴木 丈 冴木 丈さん

    グレード:L“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    軽自動車もここまで来ました(^∀^)ゞ

    2021.5.28

    総評
    発売早々のリコールで、販売不振になりパッとしない販売台数ですが、とっても良いクルマですよ。 N-BOXよりもこのクルマの方が使い勝手は良いし装備の充実度も高くお勧めですよ。
    満足している点
    走行性能、静粛性、操安性、質感の高さ、どれをとっても申し分無しのクオリティです。 ハッキリ言って従来の軽自動車のクオリティとは、一線を画すレベルの高さです。
    不満な点
    前車が燃費大将のミライースだったので、それにはおよびませんがこの走りとこの乗り心地にこの装備で、この燃費で文句言ってはいけませんね。
    乗り心地
    軽自動車のクオリティではありませんよ。 自動車評論家の方が色々言ってますが、軽自動車の中では一歩抜け出たクオリティだと思います。

    続きを見る

  • cli******** cli********さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色んな意味でエコ性能抜群!

    2021.5.24

    総評
    軽自動車でここまでのバランスを実現した、ダイハツの企業努力に感服です。 価格は安い、壊れない、燃費はイイと某牛丼屋の様に三拍子揃っています。 若干、走行性能は不満に感じる点はありますが、この価格でこの...
    満足している点
    〇何と言っても、燃費が良い!リッター街乗りで15㎞はいきます。 〇小回り抜群、チョコチョコ動くには最適です。 〇価格も安い。 〇意外と車内は快適で広さも十分。
    不満な点
    〇トランク容量が若干狭いか。 〇足回りが柔らかい。
    乗り心地
    -

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  • ゼスプリ ゼスプリさん

    グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    トップグレードを買えば良かったです!

    2021.5.15

    総評
    50〜70km/hくらいが得意な車です!急勾配はトルク不足を感じますが、ちょっとした勾配ならスイスイ走ります。 軽量化の恩恵と足回りの最適化は私にとってグッドポイントです。運転はとても楽です。 この車...
    満足している点
    とにかく燃費が良くて、価格が安い!家族所有のハイトワゴン車と比べても走りやすいし、コスパ最高かと思います。かなりコストダウンされていますが、いらないところをうまくコストカットして、割り切ればどこへでも気軽...
    不満な点
    夏は断熱性がなくとても車内が熱いです😓エアコンつけると燃費とパワーがかなり落ちます オートライトが欲しいところ。 あとは収納が少ないくらいですが、工夫して頑張ります。 車の不満ではないですが、煽ら...
    乗り心地
    YouTubeなど参考にしましたが、思っていた以上に乗り心地はいいです。背の高いハイトワゴンよりは、ロールも少ないので乗り心地はいいです。自分しか乗らないので充分です! 下手なミニバンより乗り心地いいん...

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  • mexicano mexicanoさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費抜群

    2021.5.9

    総評
    このクルマの魅力は何と言っても燃費です。 見た目以上に積載性もあり、低価格なので割り切って乗るには良いクルマだと思います。
    満足している点
    燃費が抜群に良く、郊外ではリッター30kmを超えることがあります。
    不満な点
    シートのホールド性はほぼ無く、フニャっとしてます。
    乗り心地
    全体的に柔らかく、長距離は疲れるかもれません。

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  • コウ・うらき コウ・うらきさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    普通の軽

    2021.5.3

    総評
    良く走るし、よく曲がる。 最近の軽自動車の割に過剰なアシストが無く その分、低価格で良いと思いまつ。
    満足している点
    燃費は良いでつ
    不満な点
    内装がチープ(価格なり)
    乗り心地
    至って普通。 でもそれで良し!

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  • pikyo8585 pikyo8585さん

    グレード:X“SA”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    ガソリン代高騰

    2021.5.2

    総評
    ナシ
    満足している点
    燃費が⭕です
    不満な点
    ナシ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • いちたまご いちたまごさん

    グレード:Lf“SA”_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    カラーリング気に入ってます

    2021.4.29

    総評
    カラーリングシートで全体をラッピングしてもらい、NISMOバージョンにしています。分かる人にしか分からない一台ですが、たまに声をかけてくれるのがとってもうれしいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • R3 T20 R3 T20さん

    グレード:D(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    4人乗車はきついけど1~2人なら有り

    2021.4.24

    総評
    大きな荷物や多人数を乗せる機会が少なければ、セカンドカーには最適です。中古でLA300系ミライースを購入される場合、自分で車をいじるのが苦手な方はXグレード以上が良いでしょう。
    満足している点
    初代ミライースなので中古の値段も安く、低燃費車なのであまりスピードが出ないかな?と思いましたが、意外と走ります。
    不満な点
    一番下のDグレードなのでキーレス、電格、プライバシーガラスはもちろん集中ドアロックさえ有りません。社外キーレスを付けたのですが、アクチュアリーの取付に苦労しました。配線はみんカラの先輩達を参考にさてもらい...
    乗り心地
    足回りやエンジン音等、他の同年代ダイハツの軽自動車並みです。

    続きを見る

  • peko-max peko-maxさん

    グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    究極のエコカーと今は思っています😅

    2021.4.24

    総評
    通勤、買い物、遠出、サイズ的にも使いやすく長期に渡り維持費用も安価なので大満足‼️😊
    満足している点
    必要最小限で使い勝手が凄く良いところですね😊
    不満な点
    今のところ無いです😊
    乗り心地
    ホイールベースが軽自動車なのに長めなので 道路の凹凸でも跳ね返りが少なく満足しています😊

    続きを見る

  • チャロ六連星 チャロ六連星さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お気楽・快適仕様な実用車だが、その運動性能は侮りがたし・・・

    2021.4.18

    総評
    実燃費も良く(渋滞の通勤で20km/L~21km/Lは立派)、実用車として◎。
    満足している点
    ・車重の軽さ(650kg)がもたらす、様々な恩恵(実燃費の良さ、ブレーキの効き、運動性能・・・)。何も手を入れなくても十分。 以下参考(各車種、最軽量グレードの車重) ムーブ:820kg キャスト:...
    不満な点
    ・アイドリングストップは全く不要。 ・リアシートにヘッドレストが無いのはナゼ?(ビジネスモデルだからリアシートに乗らない?・・・4名乗車なんだがね、追突されたらリアシートの人は「頸椎捻挫」決定(汗)。)...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • バイ吉-NO.1 バイ吉-NO.1さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    イース最高

    2021.4.16

    総評
    カスタムベースで最高です
    満足している点
    コンパクトで乗りやすい
    不満な点
    高回転がメッチャ燃費悪いし
    乗り心地

    続きを見る

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