ダイハツ ミラアヴィ 2005年8月モデルの新車情報・カタログ

ダイハツ ミラアヴィ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 789
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 128
  • みんなの質問 (詳細) 58
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,530mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 659cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2005年8月
1980年から続くミラの歴史の中で、2002年12月からの現行6代目モデルではミラアヴィという新しいバリエーションが加えられた。ボディの基本骨格などはミラと共通で、新しいプラットホームをベースにした独自のパッケージングによって、軽自動車の規格の中で際立って広い室内空間を確保している。そのボディをベースに、アヴィならではのものとして上質感を感じさせる外観デザインやインテリアの仕様、あるいは装備などがある。ミラが徹底して経済性の高い実用的な軽自動車を目指したのに対し、アヴィはおしゃれな要素を持つ若い女性ユーザー向けのクルマに仕上げている。外観デザインでは縦型のヘッドライトやメッキグリルによって違いを明確化したほか、リヤもハイマウントストップランプ一体型のテールランプなどが特徴。インテリアもウッド調のパネルやMOMOのウッドステアリングなどを採用している。搭載エンジンは直列3気筒660ccの自然吸気DOHCとDOHC+インタークーラー付きターボ仕様の2機種。組み合わされるトランスミッションは全車とも4速ATで、4WDのRSには電子制御4速ATが採用される。5速MTは4WD全車とFFのターボ車で選択が可能だ。2005年8月にはマイナーチェンジで行われ、前後のデザインに手を加えたほか、インテリアも新デザインのスピードメーターを採用するなどした。またエアコンにプラズマクラスターRパックをオプション設定するなど、装備の充実化を図っている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ミラアヴィ 2005年8月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ミラアヴィ 2005年8月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー ミラアヴィ

平均総合評価 4.2点(128件)
走行性能
3.9
乗り心地
2.6
燃費
3.4
デザイン
3.4
積載性
2.9
価格
3.9

ピックアップレビュー

  • つくりの良さ、充実した装備が際立つミラアヴィ

    2017.3.30

    ☆Seravy6.26☆ ☆Seravy6.26☆さん

    グレード:L(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    運転しやすいコンパクトなボディサイズとは裏腹に広い室内、人が余裕で座れる後部座席には、正直驚いています。 つくりの良い内装、充実した装備は満足しています。
    不満な点
    ボディサイズのわりには、燃料が思っていたほど伸びません。片道30Kmの渋滞ナシの通勤で14〜15Km/L程度で、カタログ値との乖離が大きいのが気になります。 また、前期型は、運転席パワーウインドウスイッチがインパネにあるため、いちいち体を起こす必要があり、操作しづらい。開ける窓をよく間違えます。(後期型は、普通通りドアにスイッチが装備)
    乗り心地
    乗り心地は、柔らかめですが、車高が低いためコーナリングはそこまで不安になりません。むしろこのくらい柔らかいほうが、このクルマのキャラに合ってると思います。

    続きを見る

  • ジュージアーロデザインって知ってた?

    2016.9.5

    50代男性 50代男性さん

    グレード:Xリミテッド(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    上質な外観と内装、子供っぽくないのが良い。メーター周囲のメッキトリムやメーターの数字のフォント(書体)の選択も良い。ドッシリとした乗り心地で疲れないせいか、なぜかハンドルを握りたくなる軽自動車っぽくない車です。
    不満な点
    エンジン音の大きさと極悪な燃費。漏れてるのかと思うほどです。
    乗り心地
    14インチのピレリを履いているせいか普通車のようなドッシリとした乗り心地で満足です。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 手頃な4WDターボ+5MT!

    2022.7.5

    gosama2000 gosama2000さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    貴重になって来てる手頃な4WDターボ+MT。
    不満な点
    20年前の車だけあって、重くてターボも低速でかからないのがちょっと残念。
    乗り心地
    内張りやアンダーコートはがしてるのであれです。

    続きを見る

  • 可愛いやつだ

    2022.2.20

    ジュンジュンジュン ジュンジュンジュンさん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5
    満足している点
    とりあえず安い。知り合いから5万でお譲り頂きました。 もうそれだけです笑笑5万以上の活躍してもらいました
    不満な点
    剛性なっしんぐ。ミシミシいいますねぇ
    乗り心地
    ダウンサス入ってるから良くはない。 後部座席のシートふかふかで羨ましい(運転手目線)

    続きを見る

  • 実験場。

    2021.11.26

    マサ(`_´メ) マサ(`_´メ)さん

    グレード:RS(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    躊躇せずにいろいろ手を加えられるとこ。 ベースが良くないので、良い悪いがハッキリ出る。( ̄□ ̄;)!!アガッ 栃木から一気乗りで帰ってきてもへこたれないエンジン。(^^)
    不満な点
    剛性が足りない。
    乗り心地
    ハードレートな足と補強パーツのお陰でなんとか乗れる程度。

    続きを見る

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みんなの質問 58 Yahoo!知恵袋で質問してみる ミラアヴィ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ミラアヴィ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
RS(MT_0.66)
新車価格
118.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 6万円 2万円 0万円
新車価格の
0%
0万円
新車価格の
0%
1万km 6万円 1万円 0万円 0万円
2万km 5万円 0万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ミラアヴィ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      17.5%
    2. 17.5%
    3. ゴールド
      10.0%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    18.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      26.8%
    2. 近畿地方
      15.1%
    3. 東海地方
      14.4%
  • 男女比

    男性
    90.8%
    女性
    8.4%
    その他
    0.6%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ミラアヴィ

ダイハツ ミラアヴィ
平均価格 25.1万円
平均走行距離 77,906km

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R_4WD(AT_0.66)
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