ダイハツ ミラ 「すべてが台無しに 会社の営業車として利用していました。 営業車としてアルト（ＨＡ２４Ｓ）も利用していたのでそれとの比較になります。 結論としては、タイ」のユーザーレビュー

すべてが台無しに 会社の営業車として利用していました。 営業車としてアルト（ＨＡ２４Ｓ）も利用していたのでそれとの比較になります。 結論としては、タイ

2010.5.4

総評

すべてが台無しに
会社の営業車として利用していました。
営業車としてアルト（ＨＡ２４Ｓ）も利用していたのでそれとの比較になります。
結論としては、タイトルの通り１つの欠点ですべてが台無しになっています。
仕事柄多くの車種に乗ることがあるため違和感が酷く、慣れることができず、
営業車は主にアルトを利用していました。

満足している点

１．必要十分な動力性能
　アルトでは同僚と２人乗りでＡ／Ｃを使用するとまったく走りません。
　ミラは同じ条件でもしっかり走ります。
２．制動力
　アルトはスズキ軽自動車特有の遊びの大きいブレーキで不満があります。
　ミラはペダルを踏み込んだ瞬間からブレーキが利きます。
３．車両の安定性
　アルトはフロントに対しリヤが弱く、リヤが逃げる感じで安定性はそれなりですが、
　ミラは前後のバランスはよく、不満は感じさせません。

不満な点

不自然なシート設計。これに尽きます。
典型的なセダンであるにもかかわらず、
なぜかシートだけミニバン的なヒップポイントの高いシートを採用しています。
結果、ダッシュボードや操作系との距離がちぐはぐで運転中常に違和感が付きまといました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験