ダイハツ ミラ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

長所をいかしきれていない… しばらくまえに試乗する機会があったのでレポートします。 長所でも短所でもない電車のようなCVTの走行音、私は好きです。 総

2011.3.19

総評

長所をいかしきれていない… しばらくまえに試乗する機会があったのでレポートします。 長所でも短所でもない電車のようなCVTの走行音、私は好きです。 総評としては、かなり勿体無い…という感じです。素材そのも...

満足している点

まず、走りがいいです。フワッと加速して意のままにヒューンと走る。 例えるとしたら筋斗雲に乗っているようなイメージです。 自然吸気ですがトロさは微塵も感じず、安いオートマ車にありがちな いかにも「引っ張っち...

不満な点

笑ったようなマスクがバカにされてるようで見る度にイラッとします。 これは所有する喜びが大幅に下がります。アルトよりはマシですが･･･ 内装のデザインはもっとひどいです。 ムダな曲面や曲線を多用していて、は...

乗り心地

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Xリミテッドですので、装備もある程度付いており十分です。リアスペースはマーチよりも広いです。

2011.3.10

総評

Xリミテッドですので、装備もある程度付いており十分です。リアスペースはマーチよりも広いです。

満足している点

燃費が良いのが一番です。

不満な点

約３年乗っていますが、特にありません。

乗り心地

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外観がお気に入り。 丸みをおびた外観が気に入っています。 足車としては充分です。

2011.2.20

総評

外観がお気に入り。 丸みをおびた外観が気に入っています。 足車としては充分です。

満足している点

エンジンをふかさないよう気をつけて乗ると１６km/L以上で走ってます。

不満な点

中古車屋の対応が悪くて運転席側のパワーウインドウが２ヶ月程で壊れてしまいました。

乗り心地

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愛すべき下駄車 体を壊して、それまで乗っていたレガシィを経済的に維持出来なくなり、レガシィの下取り金額(50万)よりも安い値段で程度の良い軽自動車を探

2011.2.12

総評

愛すべき下駄車 体を壊して、それまで乗っていたレガシィを経済的に維持出来なくなり、レガシィの下取り金額(50万)よりも安い値段で程度の良い軽自動車を探し、2009年11月に7年落ち/42,000km走行の...

満足している点

○燃費がよい 　それまでハイオク指定で8km/L前後の車ばかり乗っていたせいもあって、目一杯回して走っても 　レギュラーで15km/L走る燃費性能には驚かされました。 　ガソリン代が単純にそれまでの半分に...

不満な点

●圧倒的に遅い 　48psのエンジンは5MTを持ってしても非力極まりない。 　流れに乗って走るにはエアコンさえも妨げになります。 　通勤経路の長い上り坂では3速べた踏みで40kmという強烈な(笑)性能を発...

乗り心地

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思っていたよりいいじゃない ２０１１年１月に購入。１５年落ちのシヴィｯクのエンジンがかからなくなり、修理にお金をかけるのは無駄と判断して廃車、購入へ。

2011.2.10

総評

思っていたよりいいじゃない ２０１１年１月に購入。１５年落ちのシヴィｯクのエンジンがかからなくなり、修理にお金をかけるのは無駄と判断して廃車、購入へ。カミサンの片道３０キロの通勤に主に使用。たまに往復１０...

満足している点

・田舎で信号もあまりないし中距離なので、燃費はコンスタントに今は、２３キロ強です。 　　３６リットル入るので７００キロは走ります。燃料計の最後が点滅しだしても１００キロは走　行可能？　懐にやさしく、助かり...

不満な点

・いかせん軽、パワーが無いので、キビキビ走るならギヤチェンジを頻繁にしないと、ですが 　　のんびりや流れにのる位なら問題無し。ギヤチェンジが面倒ならCVTを！ 　・スタッドレスタイヤ（アルミホイール）に換...

乗り心地

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ミラMTは27kmも走ってしまう　すごい車だ こんな安い、ただの車が、実燃費27-25kmも簡単に走ってしまう　これは使えるスゴイ車と実感しました、理

2011.2.9

総評

ミラMTは27kmも走ってしまう　すごい車だ こんな安い、ただの車が、実燃費27-25kmも簡単に走ってしまう　これは使えるスゴイ車と実感しました、理由は簡単、とにかくなにも付いてない軽い車重700kg ...

満足している点

燃費を稼ぐ走行方法など 1.発進はMTの①段0-10km ③10-30km ⑤30-55kmとギヤーを飛ばし　10秒かけてトルク効果で発進する 「トラック発進の速度を真似すればいい、速度も燃費運転して...

不満な点

最初、軽のミラに乗ると見栄が無いような、変な心配がありましたが、ミニカーで運転が楽で面白い、 よろいかぶともいいけど、なんかめんどくさいし、6kmしか走らない、ミラは資源も金も半分ですむ、 でもこんな簡単...

乗り心地

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通勤にはとてもいいと思います。 2010年6月に購入しました。 それまで通勤と仕事にＨ社のミニバンを使っていましたが、燃費が悪い（リッター８キロ）のと

2011.1.27

総評

通勤にはとてもいいと思います。 2010年6月に購入しました。 それまで通勤と仕事にＨ社のミニバンを使っていましたが、燃費が悪い（リッター８キロ）のと、あまり距離を延ばしたくないという思いで購入に至りまし...

満足している点

・何と言っても燃費がいいところ。 　　高速で長距離かければカタログ数値は超すんじゃないかな？ ・必要なタイヤ等の経費が安い。 　　タイヤは１３インチ。スタッドレスは１４インチ＆アルミにしましたが、それでも...

不満な点

・オールプラスチック張りの内装 　　価格が安いので贅沢は求めないけど、押すと「パキパキ」と音が鳴る。 ・１速から２速に上げる時に、シフトがゴリッという感覚。 　　もっとスムーズに２速に入ってほしい。 ・窓...

乗り心地

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正直、コペンかミラバンで購入を迷ったくらい。…そのくらいミラバンは意外なほど魅力を湛えた車。 焼いた食パンにマーガリンかジャムをぬる前のような、自分好

2011.1.15

総評

正直、コペンかミラバンで購入を迷ったくらい。…そのくらいミラバンは意外なほど魅力を湛えた車。 焼いた食パンにマーガリンかジャムをぬる前のような、自分好みにどうにでもなるクルマ。 スペース効率やパワーを求め...

満足している点

平成２1年式ミラバンＴＸ…会社の社用車として購入されたものだが、営業車として使っているうちあまりの使い勝手の良さ＆潔い道具感覚に惚れ込んで通勤＆趣味用に購入することにしました。 ①潔いエクステリア。デザイ...

不満な点

①やはり営業車。装備の貧弱さは…でも、オプションパーツで自分好みに何とでもなる。カップフォルダーの位置だけは納得いかないが。 ②走行性能は十分。ただし、快適性は限りなくゼロに近い。私のようにプライベートで...

乗り心地

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どうなんでしょう

2011.1.15

総評

どうなんでしょう

満足している点

LSDとタワーバーが付いている

不満な点

フットレストが無い シートがホールドが悪い

乗り心地

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免許取りたての方にオススメ 燃費がいい

2010.12.21

総評

免許取りたての方にオススメ 燃費がいい

満足している点

燃費がいいとこと小回りが効くこと

不満な点

上り坂が登らない

乗り心地

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実用性十分 先日３万キロ落ちの中古車を購入しました。ムーブ・ワゴンＲと乗り比べましたが、仕事用にはミラで十分との結論になりました。同乗された方は、十分

2010.12.8

総評

実用性十分 先日３万キロ落ちの中古車を購入しました。ムーブ・ワゴンＲと乗り比べましたが、仕事用にはミラで十分との結論になりました。同乗された方は、十分だねと言います。

満足している点

なんといっても燃費。東京都内で１７キロ、しかも４ＷＤで出るのですからこれは驚きです。ちなみに、高速道路を６００キロかけて遠くに行きましたが、それでも燃費１６キロ、あまりの高燃費に驚きです。ＣＶＴとＮＡエン...

不満な点

最大の欠点がシートです。シートの高さがやや高すぎます。目線が上になり、信号先頭ではちょっと信号が見ずらいときさえあります。会社でエッセも乗っていますが、エッセの方が丁度いい高さです。調整セットがついていな...

乗り心地

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最高のエコカー 軽自動車の枠の中、良く考えられ真面目に造られた車だと思う。

2010.11.27

総評

最高のエコカー 軽自動車の枠の中、良く考えられ真面目に造られた車だと思う。

満足している点

最新型と違い、メンテナンスし易いエンジン。 他の軽と比べても取り回しが良い。 初めての軽自動車で心配したが、思いのほか良く走る。 一名乗車では勿体無いくらい広い室内。 ７年あまりで１３万キロ近く走ったが故...

不満な点

換気が悪く簡単にガラスが曇る（走らなくなるのでＡＣは使いたくない） ローとリバースが入りづらいトランスミッション。 慣れを要するパワーウインドースイッチの位置。 短所をあげればきりは無いものの、軽自動車で...

乗り心地

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流石ＣＶＴで最高!! 今や当たり前のＣＶＴですがダイハツ車でこの時代にＣＶＴが有ったとは余り知られていませんが・・・最高です。

2010.11.24

総評

流石ＣＶＴで最高!! 今や当たり前のＣＶＴですがダイハツ車でこの時代にＣＶＴが有ったとは余り知られていませんが・・・最高です。

満足している点

自分使用の車です。好みも有りますが3ドアのスタイル（飽きが来ない）が気に入って購入致しました。燃費は街乗り17km/Lエアコン使えば15～16km/Lに落ちますがノンターボでも加速も十分で何と言っても力が...

不満な点

よく言われるアイドリングでの振動、ワイパーにミストが無い位なものです。原付代わりにお勧めの1台ですがＣＶＴの中古車は玉数が少ないでしょう・・・ＰＳ評価の3は普通（不満は無し）

乗り心地

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走りが面白そうな気がしたので購入しました。...

2010.11.23

総評

走りが面白そうな気がしたので購入しました。 実際に走らせてみたらやはり期待通りでした。これがMTだったらなおさらかも。 1度試しにギヤポジション｢P｣の状態でアクセル全開にしたところ、メーター読みで9...

満足している点

4気筒ツインカムならではのアイドリング時の静けさやストレス無く綺麗にレッドゾーンまで吹け上がるエンジン。 また、スポーティーグレードらしく見事までに奢られたエアロパーツや走行時にフラつかない足廻りなどまさ...

不満な点

新車から10数年経過し、総走行距離も11万km近い関係からか走行時にパワステが効かなくなってしまいます。エンジンを掛け直せば正常に戻りますが… あとこの車はATなんですが、1速から2速に変わるときの独特の...

乗り心地

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簡易量産型ミニクーパー（笑）が基本なので、...

2010.11.23

総評

簡易量産型ミニクーパー（笑）が基本なので、普通のミニは不自然なボディ形状です 燃費はアルトの方がダンチで低燃費です 早く乗り換えたいです オススメは出来ませんが、これがミラジーノならば評価が変わるでしょう

満足している点

ブレーキが良く効く！ スズキとは大違い スピードメーターの数字がデカクてよく分かる

不満な点

燃費が極悪 アルトの足元にも及ばない。(ミラの最高燃費11､8km/L､アルトの最低燃費14､2km/L) ハンドルと座席の間が狭いのでハンドル回すと太股に当たる。 NAなのでイラっとするほど遅い ...

乗り心地

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250CCバイクと同じ出力とは… 旧規格軽の最終型とも言える２代目のミラモデルノですが、我が家で5～6年程使用しましたが、 大きなトラブルなく最終的に

2010.11.17

総評

250CCバイクと同じ出力とは… 旧規格軽の最終型とも言える２代目のミラモデルノですが、我が家で5～6年程使用しましたが、 大きなトラブルなく最終的に高値で引き取られていきました。ただし、モデルノでも最安...

満足している点

旧規格の軽にしては随分と室内が広いですね。ダイハツの３速オートマティックトランスミッションはショックが少なく出来が良いですね。あと個人の好みにもよりますがインパネのデザインなんかは良いです。 装備が充実し...

不満な点

高速道路で97年式ミラモデルノを走らせています。 街中での印象とガラっと変わって、ここではかなり苦痛を強いられます。まず追い越しする場合はエンジン全開にしなければいけません。さらに３速しかないため90Km...

乗り心地

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コンパクトが本来の持ち味 我慢車とか貧乏人とか云われた軽の総評は経済成長期の話。 打って変って混迷の此の時代にクリヤ－な素眼で観てみると．．．． 現行

2010.11.13

総評

コンパクトが本来の持ち味 我慢車とか貧乏人とか云われた軽の総評は経済成長期の話。 打って変って混迷の此の時代にクリヤ－な素眼で観てみると．．．． 現行規格以前の車幅、全長で交通障害も最低限、短時間の路駐も...

満足している点

こまい(小さい）のが最大の長所、女房も自分も平日は仕事で単独行動なのでぼっちりのふとさ（丁度の大きさ）変に屋根も高く無くタワーパーキングもOK。

不満な点

敢えて云えば３A/Tのショボさと騒音も現行の軽と比べればの話。タウンユース(田舎ですけど）に限れば問題無し。燃費も許容範囲。

乗り心地

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買い物や近くの温泉に行く時など、とにかく気...

2010.11.12

総評

買い物や近くの温泉に行く時など、とにかく気軽に乗れます。乗り心地も悪くないですし走行中もCVTの高周波音以外は静かなものです。我が家のもう一台、セレナとは用途が異なるので完全に棲み分けしています。

満足している点

我が家のセカンドカーです。セレナでは入って行くのをためらう狭い路地にもどんどん入って行けます。軽だからと侮るなかれ。フル装備です。ドアを開けるとメーターパネルの文字が光る！燃費もまずまず。

不満な点

①CVT。発進時のクラッチの制御なのでしょうか？ロックアップされる時だと思いますがトルコンAT以上の変速ショックがあります。高周波な作動音も最初はもの珍しさもあって心地よく思えたのですが常時聞こえくるので...

乗り心地

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いいと思います 会社の営業車で1年乗っています。 高速道路での移動が多いので、驚異的な燃費を記録します。 静かですし。 この価格・グレードの車にしては

2010.11.9

総評

いいと思います 会社の営業車で1年乗っています。 高速道路での移動が多いので、驚異的な燃費を記録します。 静かですし。 この価格・グレードの車にしては、満足しています。 足回りもフニャフニャしていますが、...

満足している点

・燃費（満タンで700㌔はＯＫです）。 ・リアシート足元の広さ（タクシー並の空間！）。←言いすぎ（笑） ・静かさ（眠くなります）。 ・なんとなくお上品な内装（マジでなんとなくです）。

不満な点

・オーディオの音がプアー（まぁ、ノーマルですから）。 ・トランク狭すぎ（リアシートの犠牲）。

乗り心地

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５速のマニュアルトランスミッションは… 友人の車です。前回レヴューしたATと同等グレードのMT車ですが、こちらは程度は極上です。 MT免許お持ちの方な

2010.11.7

総評

５速のマニュアルトランスミッションは… 友人の車です。前回レヴューしたATと同等グレードのMT車ですが、こちらは程度は極上です。 MT免許お持ちの方なら、近所の移動用の車としては最適だと思います。 では、...

満足している点

ダイハツ工業のミラをいつもの山坂道に持ってきました。 前回、試乗した３速のオートマティックトランスミッションと比べてたいへん力強く走ります。 今、大の大人が４人乗っていますが、とても同じエンジンとは思えな...

不満な点

ただ惜しいことに、半クラの感触がいまひとつです。これは個人の好みかもしれませんが、私はあまり好きではありません。 また、この車にも当然のことながらインチキスロットルが搭載されています。まぁ。この手のパワー...

乗り心地

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