農業等で小走りに使うだけの軽トラなら単気筒５００ｃｃエンジン搭載で、 ＭＴが低速トルクも太くって実用的なんじゃーないでしょうか？ それから、サイズ大きさも、旧５５０サイズに小型化

Question

したほうが

狭いところも走りやすいし、駐車してもじゃまにならないし、いいんじゃーないでしょうか？

昔、ダイハツ３６０トラックが併売されていたようなーー？、

それと、ミゼットⅡはスタイルが嫌い！もっと地味なスタイルが良い！

「農業等で小走りに使うだけの軽トラなら単気筒５００ｃｃエンジン搭載で、
ＭＴが低速トルクも太くって実用的なんじゃーないでしょうか？」について、

Answer 1

農業等で小走りに使うだけの軽トラなら単気筒５００ｃｃエンジン搭載で、

そうかも

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

小型特殊の運搬車なら既にあるけど

Answer 3

小型特殊で色々あるやん

https://ancar.jp/channel/articles-1015

Answer 4

単気筒は小型軽量といったメリットはありますが、車には不向きでしょうね。
単気筒は慣性力が必要になるため、フライホイールを重くなってるから、出足のトルクは太く感じるかもしれませんが、実際は多気筒と比較すると最大トルクは低くく、高回転域でも馬力もマルチエンジンよりも発生しないから、振動も大きい単気筒エンジンでは販売台数も期待はできないでしょうね。
単気筒は構造がシンプルなので、生産コストは低くできますが、既に軽乗用車として生産してるエンジンをそのまま流用した方が遥かにコストは安く済むから、メーカーも態々軽トラ専用のエンジンを新たに開発するような事はしないでしょうね。

Answer 5

淡路島では農民車と言う軽トラックと耕耘機を合わせた様な手作り自動車が存在します。http://d.hatena.ne.jp/keywordtouch/%C7%C0%CC%B1%BC%D6

Answer 6

需要数考えたらむちゃくちゃ高くなるよ。