キワモノなミゼットⅡやツインではなくて正当なスモールカーの需要って有ると思うのですが皆様は如何思われますでしょうか？

Question

全長３００センチ、幅１３０センチの、軽トラックや軽乗用車って、

需要が有ると思うのですが？

でも、技術者に作らせてみると、いつの間にか幅が１４８センチになっているんですよねー！？

Answer 1

需要なんて作るものです。税制改正して旧軽自動車枠(3m×1.3m×2m 360cc)の軽自動車税を今の半額にでも設定すりゃー簡単に売れますよ。
で、今の肥大化した660cc軽自動車は規格撤廃かつ税額維持して国際標準のリッタークラスと統合すればよし。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

ミニカーなら普通にありますよ。

http://coms.toyotabody.jp/index.html

Answer 3

今のところ無いね。

ベンツのsmartが一時期もてはやされたけど、故障ばかりで荷物もほとんど詰めなくて値段が高くてすぐに飽きられましたね。
友人も新車で買ったけど、故障ばかりで金食い虫で大変だったと。
トヨタが得意のマネタでIQ作ったけど、これがまた酷評で全く売れなかった。
ディーラーの営業も何であんなの作ったのか？と頭抱えてた。
軽自動車ならともかく普通車だったし。

そんな変な車作るのに無駄な開発費掛けるより、国民が愛するサイズの軽自動車でヒットさせるほうが大筋でしょ？

Answer 4

まず商用車としては、(幅はともかく)全長300で、180cmの荷台長を確保できるのだろうか…。

で、乗用車に関してはまさに「正当なスモールカー」たるツイン、IQ辺りが撃沈した辺りが「需要なし」の証明でしょうな。

Answer 5

需要はあると思う。
でも消費者は小さい車は安いっていう固定観念を持ってるので、安くしなければ売れないから利益が出せない。
だからメーカーはやる気を出さない。

車両価格はほぼ同じ、乗用定員は少ない、荷室は小さい、税金諸費用も同じ、燃費もほぼ同じか若干良いだけなら、ほとんどの消費者は大きい方を選んでしまう。
仮に質問のようなクルマを造ったとしたら、アルトの最低グレードより更に安い価格設定をしないとまともに売れないでしょう。

逆に、規格内でなるべく大きい車を作ってお得感を出させて高く売ったほうが利益が出せる。
それが今の軽自動車メーカーの商売のやり方。

Answer 6

需要はあるよ
でも多く売れないよね。
多く売れない車ってコストアップする。
300万円で購入する？
売れない高いしってなるとますます売れない
利益が見込めない需要は、無いのと同じです。
欧州の３輪なら小さなサイズがあるよ
エアコン無いけどね。

Answer 7

全く要らん

畳が積めない荷台なんざ
役に立たん。

Answer 8

理想と現実は違うって事カナ？
実際にミゼットⅡやツインに乗ってみれば分かる

電動ミニカーを置いてあるコンビニがあるけど実際使われている場面を見ることがまず無いのがある意味答えだと思う

居住性最悪、手荷物を置く場所で困る、変に目立つから何処に立ち寄ったのかばれる、ちょっとした段差で頭を打つ・・・好きじゃなければ乗れない

Answer 9

それを作ったとしてもメーカーが利益を出せる程の需要は無いから作ら無い。
それだけの事。

Answer 10

交通量の多い所で乗るには危な過ぎる。

Answer 11

光岡も…今は売っていない
(¬_¬)じー
K-2」だっけな？

いや…
最近EVのトラック」を？売ってなかった？けな