ダイハツ ミゼットII のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2019.5.27 11:51
具体的には、ポーターピックアップ360や、三菱ピックアップ360のボディーに、
550cc2気筒エンジンを積んだ車です。
いかがでしょうか?
mop********さん
2019.5.27 16:08
スズキのツイン、ダイハツのミゼット2が割と近い例でしょうか。昔々ならスバルがスバル360が売れた裏で250ccくらいの安価な軽自動車を作るという計画がされたがぽしゃったという例もあります(スバルの歴史本による)。
軽でないコンパクトカーならトヨタのIQというのがありました。
このコンセプトは一見良さそうに思え、時々作るメーカさんがあるのですが、専用設計にせざるを得ず、中身の割に高価ということで売れずにぽしゃることがほとんどです。
軽なら初代アルトのように「サイズは普通で財布にライト」のほうが売れる可能性はあるようです。
質問者からのお礼コメント
2019.6.3 07:31
皆様貴重なご回答ありがとうございました。!
CZ4A-EVO10さん
2019.5.27 18:51
メーカーが時代を逆行した
製品を作る訳がないので…
主さんが欲しいと思う
条件に一番 近い 旧規格の
旧車を探してレストアするのが
一番 現実的でしょうね。
min********さん
2019.5.27 18:35
どんな点が "いい" のでしょうか?
現在の車は耐衝撃性などを高める為、車重も重くなっています。
小さいエンジンでは走らず、「ライト」とは真逆の走りになります。
それとも耐衝撃性を犠牲にして
「高速道路走行不可」
でいきますか?
そんな車は売れないし、メーカーも作る訳がありません。
n_e********さん
2019.5.27 16:17
まぁ別にあってもいいとは思います。
現行車種よか一回り小さい車が過去にいくつかは出ましたが
どれも商売的には失敗してるので難しいんだと思います。
小さくても税制上のメリットが無いので、購買力が弱いです。
軽自動車よりも小さい荷運びはスリーターがまかなってます。
原付枠スリーターは税制、実運用コスト、免許、新車価格と
どれをとっても破格のメリットがあるので
軽自動車とスリーターの隙間で成功するのは
客観的にもいても狭き門だというのがわかります。
azw********さん
2019.5.27 15:48
わたくし的には、もっと超ライトな軽自動車が有ってもいいんじゃーないかなーと思っています。
規格が外れると
nac********さん
2019.5.27 15:46
衝突安全基準的にありえません。諦めなさい。
軽自動車ですらサイズが大きくて運転できないなら、免許を返上しなさい。
ame********さん
2019.5.27 12:40
いいですねー。
私もそういうの好きなんですがメーカーは作らないでしょう。
昭和30年代なら車であれば何でも売れましたが、今は目が肥えていますので。
tok********さん
2019.5.27 12:35
2気筒ネタが多いね。ww
そんなに2気筒が好きなんだ。ww
ごとねさん
2019.5.27 12:28
つか…EVだろ?
コミュニケーター」は…さ
d( ̄  ̄)
なぜ?エンジンでやりたがる?
時代遅れだよ
そのエンジンを開発する」コストは→回収できない?と思う
発電用50ccエンジン」なら…
スクーターにも?転用できますし
回収の目処が立つ?
チャ チャ君さん
2019.5.27 12:26
そんなものを作ったことろで売れません。
二人乗りの軽自動車(今の軽自動車より小さなもの)なら何度も販売されてますし
それらは全て販売が途中で打ち切り
貴方が考えていることぐらいメーカーは考えてますよ
自分で作りなさい
xm_********さん
2019.5.27 12:26
同様のことを考える人は昔から居たようで…
バブルカー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC
フライングフェザー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8F%E6%B1%9F%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B6%E3%83%BC
トヨタが出している「コムス」も発想的には近いものですが…(ミニカー規格ですが。)
作るのは可能ですが「売れるかどうか?」ですね。
コムスが爆発的に売れているわけでもないところを見ると、質問者の言う「ライトな軽自動車」を出しても売れるかどうか。
スズキ・ツインやダイハツ・ミゼット2の例を見ても判るかと。
いろんな意味で、今の軽自動車は普通車顔負けの装備を誇り、安全性もそれなりのレベルを保ち、車内も十分広いです。その分、価格も高めになり燃費もいまいちではありますが、「大多数の人がそれを求めている」からメーカーも作り、売れているわけです。
低燃費スペシャルな軽自動車を作っても、需要がなければ市場原理に反し、売れないから作れない。
整備士の皆さん。お勤めの整備工場でダイハツミゼットⅡに乗っているユーザー様はいますか? ウチの整備工場では法人で1台あります。最初入庫した時は廃車寸前のような状態でオイル漏れがひどくて下廻りがべ...
2024.11.22
世界最速とかの車両はなんぼでも出てきますが世界一遅いとかになると旧車ばかり。 車に詳しい方で2000年以上くらいの年式で一番遅いと思う車は何ですか? レギュとしては0-100km/hの加速、も...
2024.10.18
ベストアンサー:>2000年以上くらいの年式で 2001年生産終了なので、年式的にギリですが。 ダイハツ・ミゼットⅡ ATもMTも印象としてはあまり変わらず『遅い』。
特殊車両(コムス)の陸送が高い。 特殊車両の陸送費が高いのはなぜですか?
2024.6.13
ベストアンサー:まず最近はBEVのフェリー輸送がフェリー会社により断られるケースが多く陸送によるリレー輸送になってるからと、トレッド狭すぎて複数積載のキャリアカーが使えないので一台積みで運ぶしかないからです ちなみにミゼットⅡも複数積載キャリアカーに積めないので高いです
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
車のフロントガラスの撥水コートについて。 ガラコやレインXなどのカー用品ではなく、スタンドやディーラーなどで施工する撥水コートを、 実際に自分の車にしている方に質問です。 ガラスにどんな撥水...
2012.4.13
ダイハツミゼット2のエンジンについて質問します。 私が今乗っているのはEF-CK型のキャブ車です。 これを現行型のハイゼットに積まれているKF型に載せ換えることは可能ですか? ほかのEF型エ...
2012.9.11
ミゼットⅡの冷暖房設備が詳しく知りたいです。 ネットの画像だけ見ていると ・風の強弱 ・A/Cの入切 などのスイッチはわかりますが 肝心の冷房と暖房の切替えスイッチが見当たりません 暖房(冷房)...
2011.1.24
あのー昔の360タイプの軽自動車を限定再生産ってできないでしょうか? エンジンは550で良いです。 ホンダステップバンとマックスHTとミニカスキッパーとホンダライフ4ドアーと、キャロル4ドア―...
2020.3.26
小さな軽自動車を教えてください 娘が運転免許証を取りました。 車を買いたいのですが、自宅敷地の形の関係で NーBoxカスタム(母が載ってます)より幅の小さいかわいい軽自動車が ほしいのですがなに...
2022.6.19
タントをベースに車幅を18センチ狭く、全長を40センチ短くした車は作れないでしょうか? ベンチシートにすれば、助手席との空間部分で14センチ短縮できる? 更に、ミゼットⅡのように、助手席を4セ...
2019.1.22
キワモノなミゼットⅡやツインではなくて正当なスモールカーの需要って有ると思うのですが皆様は如何思われますでしょうか? 全長300センチ、幅130センチの、軽トラックや軽乗用車って、 需要が有る...
2018.7.28
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!