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『ダイハツのミゼットⅡとコペンを、将来買いたい...』:ダイハツ ミゼットII

解決済みダイハツのミゼットⅡとコペンを、将来買いたいと思っているのですが、乗った事、運転した事のある方はいらっしゃいませんか?

ダイハツのミゼットⅡとコペンを、将来買いたいと思っているのですが、乗った事、運転した事のある方はいらっしゃいませんか?参考にしたいので、感想を聞かせてください
走り心地、シートの固さから、燃費や加速、収納性はどうかとか、知ってる限りの事を買いていただけると、ありがたいです

ベストアンサーに選ばれた回答

将来の話でしょ、、
その時に、まだ乗れる個体がある事を祈っておきます

回答一覧

2件中 1~2件
  • コペンとミゼットは全然タイプの違う車ですね。
    強いて共通点を挙げるなら、
    同じダイハツの同じ工場(エキスパートセンター)で
    作られていたということ位でしょうか。

    ミゼットは展示車に座ったことしかありませんが
    「乗り心地」というようなものを求めるタイプではないですね。
    そもそもが配達車ですから、
    車というより、ピザ屋の配達のキャノピー等の仲間という感じ。
    狭い空間は、不思議と安心感のようなものはありますけど。


    コペンは、「軽自動車のスポーツカー」です。
    乗り心地、シートの固さ・形状など、
    すべてその一言で表現できるかと思います。良くも悪くも。

    シートはよくできてますよ。長時間でも疲れにくい。
    これは「軽自動車としては」という枠で言うのではなく
    国産車の中で上位の出来のよさだと思います。

    実燃費は、ATで10km/L前後~。
    MTで、私の場合は15~16km/L前後、高速だと20km/L以上行きます。

    収納性は、多くの方は、「狭い、悪い」と言いますが
    私は逆に良い方だと思います。
    オープンにしなければ、トランクは奥行きはそれなりに広く
    タイヤだって2つは積めます。
    MR-Sとかロードスターなら、ここまで積めません。


    主観的な部分で、コペンとミゼットの共通点を語るならば
    両車とも、「絵になる」デザインの車ということでしょうか。
    見た目が気に入ったのなら、とことん見た目の価値を優先して
    それ以外で、自分的な不都合があったとしても、
    多めに見るしかないですね。

  • ミぜットⅡカーゴAT後期型を所有しています。
    私のミゼットはタイヤはオリジナルの10インチのままですが
    乗り心地は良く有りません。
    ミゼット乗りの多くの方は12インチのアルミホイルに交換されていますが
    乗り心地はさらに悪化すると思われます。
    座席は直角座りのポジションで前後3段の調整しか有りません。
    中古の場合はシートの座面のドア側のクッションがへたって
    ふにゃふにゃになっていると思います。
    座面の部分の交換は部品代で6万円します。
    収納に関してはグローブボックスさえ有りません。
    ダシュウボードの上部に10㎝×25㎝くらいのトレーが有るだけです。
    車検証は車検証ケースに入れて座席の後に挟み込み保管しています。
    基本商用車ですので露天駐車による保管が普通のため
    錆の進行している個体が多いです。
    エアコンの効きについては夜間や早朝、雨天以外は期待してはいけません。
    パワステ無し、パワーウインドウ無し、間欠ワイパー無し
    フーエルリッドオープナー無し、トリップメーター無し
    キーレスは勿論集中ドアロック無しの不便さ満載の車です。
    ドライブフィールは馬車の如くとお心得下い!
    でも何だか楽しい車です。下手なベンツより注目されますよ。

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