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『《自動車》ダイハツマックス、ソニカ、エッセ、ム...』:ダイハツ リーザ

解決済み《自動車》ダイハツマックス、ソニカ、エッセ、ムーヴラテ、リーザ、ストーリアなどは1代目で製造を終了していますがそんなに人気がなかったのでしょうか?

《自動車》ダイハツマックス、ソニカ、エッセ、ムーヴラテ、リーザ、ストーリアなどは1代目で製造を終了していますがそんなに人気がなかったのでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

●MAX → 中途半端。ムーヴ(L900S系)の派生車種。

●ソニカ → ワゴン系の人気がある中、背が低くてターボモデルのみという、ある意味時代と逆行。

●ムーヴラテ → 女性向きだが人気が無かった訳ではない。ラテは本家ムーヴ(L150S系)の派生車種。本家ムーヴがL175S系にフルモデルチェンジして四角から流線形に変わったのを機に、派生車種の運命で後継モデルが四角いコンテになった。

●リーザ → スズキ・セルボの対抗車種。若い女性をターゲット。4シーターでありながら実質2シーターのクーペスタイル。主力がバンモデル。

●ストーリア → 兄弟車のトヨタ・デュエットの方が認知度・売り上げが高い。後継モデルのブーン(トヨタ・パッソ)もそう。

MAX、ラテ、リーザは派生車種。
その時代時代で流行りは変わるので、本家(主力)のスタイル(コンセプト)とは違う層を狙う為に開発・発売されます。

回答一覧

1件中1件を表示

  • 名前が変わっただけでしょ
    一代で終わったから人気が無いわけではない

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