ダイハツ「リーザスパイダー」は人気ありましたか？

Answer 1

当方岩手の者ですが、数年前に一時期所有していたことがあります。
販売当時は500台限定で販売されていましたが、ビートやカプチーノ、AZ-1の陰に隠れてしまい、存在感はあまりなかったですね。
おそらくメーカーでは500台も販売出来なかったはず。
その証拠に私の地元、岩手ではたった２台しか販売されませんでした。

乗った感じは同時期に販売されていたL200ミラTR-XX、550cc時代のL70ミラTR-XXと比較して乗り心地は良くなかったですし、ターボの割には思ったよりも車重が災いして加速が悪かった。
希少車と言われていますが、プレミアが付いているわけではなく、あまりお勧め出来ない車です。
性能抜きでリーザの中で希少価値ある車種と言えば、550cc時代のTR-ZZでしょう。
おそらく国内に残存している個体はリーザスパイダーよりも更に少ない、10台以下～5台前後だと思います。

リーザはダイハツがメーカーの威信を賭けて女性をターゲットに多額の費用をつぎ込んで開発したものの、販売は振るわず失敗作に終わりました。
当時は「これに乗るんだったら、ミラに乗った方が良い」という声が多数聞こえてました。

リーザの反省から生まれたのが現在、私の下駄代わりとして活躍している初代オプティです。
私はこちらの方が、スタイル乗り心地ともに気に入ってますね。

Answer 2

近所の車屋の社長が室内保管して持ってます。でも高圧で洗車すると室内濡れるらしいっす！！

Answer 3

リーザ チャチャのほうが人気があった

Answer 4

知っている人がほとんどいないのでは。

リーザでもほとんどの人は覚えてないと思いますよ。

Answer 5

リーザそのものがさほど売れなかったのに。

Answer 6

販売終了数年後に知りました。
それほど注目度の低い車という事です。