ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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これはバッテリー上がりなのか(自動車)

ハイゼットカーゴ2015モデルに乗っています。 以前より、スマホの充電器が上手く作動せず充電されないということが多々ありました。(充電しているのにスマホの電池が減っていく)

そしてこの度、信号待ちでアイドリングの振動が激しくなり、バッテリーの警告灯が一瞬つきました。エンストしそうでやべえと思ったのでP(パーキング)でアクセル踏んだら延命されたので今自宅まで帰ってきました。(25分程度)
その間もいつもより遥かに始動が遅く、加速するまで時間がかかるような運転が続きました。ただしパワーウインドウの開閉が遅くなった感じとかはしませんでした。
シガーソケットにさすタイプの電圧表示する機械ありますよね、あれだと健康な時と変わらず14.1V程度表示されるんです。

この場合オルタではなくバッテリーの交換でいけるのでしょうか?
前回のバッテリー交換は2022年の2月で、距離で言うと3万キロほど走っています。配達の仕事に使っている車です。

整備工場に持ち込むのがベストだと思うのですが、借金もあり経済面大変苦労しており少しでも安く直したいためこちらで質問いたしました。有識者の方々の回答よろしくお願いいたします。

補足
スマホへの充電のされ方がどんどん弱くなっていったため、バッテリー関係なのかと個人的には感じました。 バッテリーの問題以外でシガーソケットへの電力が不足する他の原因はありますか?スマホの充電マークが今日はいつもと違って全く点かず(いつもはついていたが電力が不足して充電されなかった)、おかしいなと思った矢先の出来事でした。

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回答一覧 (3件)

  • 点火プラグとイグニッションコイルは大丈夫か。

  • 自力で エンジンスタートができているなら バッテリーあがりでは無いと思います。普通に考えて セルモーターは スマホ充電や パワーウインドウモーターよりもはるかに電気を必要とします。ソケット内部に錆?とかで接触不良が起きているのではないでしょうか?

  • シガーソケットタイプのその充電器の故障、意外とよく壊れるので、14.1あるとの事なので、バッテリーも40Bでなく50Bぐらいつけてみましょう

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