軽トラックは、ダイハツハイゼットとスズキキャリィ、どちらがパワーや耐久性、強度があるでしょうか？ 農家の皆様、いかがでしょうか？

Answer 1

間違いなくスズキの方が燃費いいです。
同年代のエブリィバン、ハイゼットバンの両方とも4ATノンターボを仕事で使いますが都内城南街中でエブリィは13キロ走りますハイゼットは10キロがやっとです。
軽トラもエンジン同じでしょう。
ハイゼットはフルチェンジしだけど
エンジンは以前と同じ物で燃費はアウトでしょう。

Answer 2

S200P時代のハイゼットに１６年１６万キロ乗りましたが最後まで故障無しで乗れました、この時代であればダイハツの方が耐久性はありました
現行のS500Pになってからスズキと変わらなくなったと聞きます
今回S500Pを購入しました

ライバルが撤退した理由が軽トラが長持ちしすぎて新車が売れないのが原因であった事から、現行モデルの方が耐久性を落としているようです
両車共に半年に一度はオイル交換をしないと長持ちしないようです
マフラーもS200Pはオールステンレスでしたが現行は普通の鉄です

現行ハイゼットトラックの注文方法でカタログに書いてないオプションがあります
どのグレードでも（スマアシ無も含む）オーディオレスが選べるように変更されています、オーディオレスを選ぶと２DINのパネルとスピーカーが０円で付いてきます
白のボディカラーのみ塗装バンパーが４０００円でオプション装着できます

Answer 3

比較した回答はできませんが、参考までに、ダイハツの4WD.ATを所有していますが、普段の農作業や移動で使用する分には特に遜色ありません。

Answer 4

キャリィが良いと思います。ダイハツは距離を乗るとエンジンから異音が出やすいです。

Answer 5

農家ではなく 売る側ですが 現行型ならキャリイですね
静かで走りも良いです AT選んでも後悔はありません（農家の方も４WDのAT選択率が大きいです）高速も普通に走れます
ハイゼットはCVTになり 個人的にはこれは酷いな・・・って印象です
変わった色を選びたいとか 装備に拘りたいならハイゼットです
プッシュ式エンジンスタート（スマートキー、でも給油口はカギが必要）、電動可倒式ドアミラーなど軽トラの装備とは思えない感じです

Answer 6

車としてならどちらも20年くらい乗れます。

私の大叔父（農家）が20年以上キャリー（MT）を使っていました。

特に不具合はなかったけれども、新しいのが欲しいということでアクティ（今は廃盤）に買い替えていました。

嫁の父（農家）はダイハツ党で、20年くらいハイゼット（MT）を使っていて、昨年またハイゼット（AT）を新車で買っていました。

MT車の場合、定期的にメンテナンスしていれば、それくらいは普通に乗れてしまうようです。

ATだと何とも言えませんが、軽トラの耐久性は結構凄いです。

Answer 7

軽トラックは、ダイハツハイゼットとスズキキャリィ、どちらがパワーや耐久性、強度があるでしょうか？
使用用途で大きく異なる場合が
５ＭＴ・ＡＴ・ＣＶＴなどのミッションの選択が関与