ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.11 11:07
フロントはバネタイプかスペーサータイプがあるのですがどちらが良いのでしょうか?
また、リフトアップするのに伴いブレーキホースの延長はしなくて大丈夫でしょうか?
構造変更しなくてはならない場合は費用も教えて頂きたいです。
ちなみに構造変更は車屋さんでお願いする予定です。
よろしくお願い致します。
vtr********さん
2024.5.11 13:57
この間から友達に頼まれてリフトアップ作業しました。
フロントはバネの交換。リアはホーシングにスペーサー噛ませました。
フロントのスプリングは純正に比べてメッチャ太く、スプリングが縮まない事により車高が上がる仕組みです。
そうなると当然ながら乗り心地は悪いですね。
車屋の友だちに言ったら、「フロントもスペーサーで上げた方が良い」との事。
リアのブレーキラインですが、そのままでは無理です。思いっ切り突っ張ります。
ブレーキラインの固定部のカシメを緩め、自由を持たせる事で私はクリアしました。
やり方として合ってるかどうかは知らない。そうするしか無かったからね。
あとキャンバーボルトは必須ですよ。
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