ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
142
0

ダイハツ ハイゼットカーゴ 5MT
ギア比とエンジン出力について

4ナンバー4WDのs210vハイゼットカーゴのギア比ですが、おそらく貨物車なのでギア比がローギア化されており巡航時でも回転数が高いのが気になります。
純正流用等でギア比を変更する方法はありますでしょうか。

またエンジン出力ですが諸元表を見る限り最大出力回転数がオートマとマニュアルでは1000rpm程違いますが、これはECUの違いによるものでしょうか。
搭載エンジンはEF-VEです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

はっきり言って簡単に考える様な事ではありません。
推測も含めて縦置きミッションで使えるであろうとしても、選択肢は少ない。
ハイゼット(カーゴ/トラック)とアトレー、アトレーでもNAとターボ(MTがあるかは不明)となりますが現実的に使えてもNA用、ターボ用はギア比設定が明らかに異なる可能性は高いですが、あくまでもターボエンジンに合わせての出力特性を活かした仕様ですからNAに使えば厳しくもなります。
ミッションではなくファイナル(リヤデフ)変更が現実的でしょう。

ATとMTの最大出力回転数の違いはECUのデータ仕様のみならず場合によりカムシャフトのプロフィール違いであったりもしますし、動力伝達の具合が異なる事からミッションでの伝達効率を考えての結果の部分もあります。

質問者からのお礼コメント

2023.12.25 08:09

参考になりました、ありがとうございます!

その他の回答 (2件)

  • https://powerhousedtm.com/?p=2261
    ファイナルギア交換してオールオーバーレシオの変更
    エンジンはECUで細工していると思われ

  • リアタイヤを大きくすれば
    いいだけですよね。
    145/65-13→145/65-15
    スピードメーターが1割低めの
    表示になる
    メーター40キロなら44キロ

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ ハイゼットカーゴのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離