お世話になります。

Question

ハイゼットS２１０Pですが、きのう故障車を１５分くらいワイヤー牽引した後、ワイヤー外して５分くらい走行し停止したら、アイドリング状態で水温計の針が上から四分の一くらいのところまで上がりました。
しばらく車から離れ、ウォーターポンプかと思って冷えた状態でラジエーターキャップを開けたら水は動いてるので大丈夫かと思ってそのまま走行し、長い坂道を登っていたらまた水温が上がり始め、一旦レッドの手前でストップし、一番上まで上がりました。
ラジエーターはパンクしてないし、ウォーターポンプは動いてるようですし、ラジエーターの水も減っていませんでした。
軽トラですがざっと100kgくらい積んでいましたが、あまりにも坂登る時、力がありませんでした。
これはただ単にオーバーヒートだから力がないだけですか？
きのう一緒にいて現車見た友人に聞いたらオーバーヒートの原因はサーモスタットだろうって言ってたけど、今まで乗ってた車何台かオーバーヒートしましたがオーバーヒートで力が無くなるって事がなかったので疑問に思って質問させていただきました。
プレッシャーレギュレーターがおかしかったら坂道登ると明らかに力が無くなりますか？

Answer 1

これはただ単にオーバーヒートだから力がないだけですか？
エンジンが・通常よりも過熱状態なので
エンジンの力が出ない状態です

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

オーバーヒートの症状は
水温、エンジン音が上昇、
↓
出力低下
↓
ノッキング
↓
エンスト
↓
終了
こんな感じになります。