なぜ軽トラはＣＶＴにならないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ と以前に何度か質問したことがあるのですか。 そのたびにYahoo！知恵袋の回答者のみなさんに論破されて来たのですが。

Question

よく分からないのですが。
なぜ新型ハイゼットはＣＶＴになったのですか。
よく分からないのですが。
軽トラは荷物を積むからＣＶＴは不可能だとYahoo！知恵袋の人が言っていたのですが。

と質問したら。
それがYahoo！知恵袋クォリティー。
という回答がありそうですが。

なぜダイハツはYahoo！知恵袋では軽トラのＣＶＴは不可能だと言われていたのに不可能を可能にしたのですか。

それはそれとして。
なぜダイハツは新型ハイゼットをＡＴにしなかったのですか。
軽トラだったらＣＶＴよりもＡＴを進化させたほうが良かったのでは。
なぜダイハツはYahoo！知恵袋の回答者を論破するようなことをしたのですか。

余談ですが。
僕は軽トラのＣＶＴで十分ですけど。

Answer 1

所詮知恵袋なんぞ
自称セミプロの知ったかど素人集団だから

Answer 2

別に知恵袋の回答が正解じゃないから
軽トラや箱バンの燃費改善にトルコンだと限界になっていたからでしょ
知恵袋の回答って、眉唾も多いからね。

Answer 3

すみません。よくわからないのですがと、下手に出たフリして、おぃおぃCVT出たじゃねぇかよ！ってマウントしてますよね？
余談ですが、ハヤブサがCVTだとビッグスクーターみたいな走りになるので、僕は軽トラはMTで十分ですけど。

Answer 4

商用CAFE規制ってのを強調しているので、燃費の問題をクリアするためにＣＶＴにしたようですよ。

コスト、重量、配置、構造的な問題。
ＦＲ車ならＡＴのほうが有利ですから、無理にＣＶＴを開発して乗せる理由も無いかと。

Answer 5

ATを進化させたのがCVTだとは思いませんか？私は思います。そして、不可能を可能にしたのはそれも進化だとは思わないのですか？？

Answer 6

スバルがCVTで有名だね

Answer 7

キミの得意の
コスト。
という回答がありそうですが。

Answer 8

ところであなたは買うんですか？

論破とか書き込んだんならもちろん買いますよね。

インプレ楽しみにしてますよ。