セダンをクーペへ加工

Question

昔、どこかで霊柩車を作る際に
ステーションワゴンの中古車を購入して
溶接工場などで棺桶を乗せる分長く
車体を加工していると聞きました。

それでなのですが、
逆に4ドアセダンの車体を切り詰めて
2ドアクーペのような風貌に加工することは
できるんですかね？

昔の角ばったセダンは好きなんですが、
最近のスタイリッシュなセダンは後部ドアの分
間延びしたような印象を受けてあまり
好きになれないもので

Answer 1

技術的には縮めることは可能なのですが、法的に難しい問題があります。

車体の強度証明はクリア出来るのですが、ガラスの問題があります。
自動車用の技術基準をクリアしたものでないと合格しません。
これは破壊検査を行うものですから最低でも2セット作成する必要があります。

ただし抜け穴もあります。
窓ガラスの装着義務はないので、オートサロンのダイハツハイゼットのように窓をなくしてしまう。
また昭和45年5月31日以前なら側面ガラスに対する規制はありません。

質問者からのお礼コメント

迅速で技術的、法的な回答助かりました。
他2名の方も非常に参考になります。
ありがとうございました。

Answer 2

霊柩車は基本的にはリアオーバーハングを延長します。
サスアームやスプリング受けのある部分よりは外側なので、それほどシビアではありません。
まれにリムジンのようにホイールベース間を延長したものもあり、これは高度な技術と強度計算が必要です。
ホイールベースの短縮についても一度ボディを切断することになるので、オーバーハングの加工みたいに簡単にはいきません。

Answer 3

強度計算審査、構造変更が通れば出来る。