ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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なぜホンダはＮシリーズをベースにした軽トラを出さないのですか。
ホンダはアクティバンの後継車としてＮ-ＶＡＮを出しましたが。

なぜホンダはアクティトラックの後継車としてＮ-ＴＲＡＣＫ(仮名)を出さないのですか。

と質問したら。
ＦＦのトラックは無理。
という回答がありそうですが。

ＦＦのバンが成立するのならＦＦのトラックも成立するのでは。

それはそれとして。
Ｎ-ＶＡＮてヘビーユーザーは買わないと思うのですが。
仕事で限界まで荷物を積むようなヘビーユーザーはやっぱしエブリィやハイゼットを買うと思うのですが。
ヘビーユーザー向けではなくてライトユーザー向けになぜホンダはＮ-ＴＲＡＣＫ(仮名)を出さないのですか。
キャリーやハイゼットの軽トラに限界まで荷物を積んで仕事をしている人って見たことがないのですが。
だったら乗用車のような室内の軽トラとしてＮ-ＴＲＡＣＫ(仮名)を出せば需要はあるのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダの軽トラは歴史的にミッドシップしか作らない
FFではトラックにはむかない。常識だよそんなことは
基本中の基本

その他の回答 （5件）

  • そうね 期待して待ってたら？
    誰もメーカーじゃないし
    知らんぜ
    ワゴンR

  • 前にエンジンあるので、エンジンの上に乗るところ作ると座面高くなります。
    エンジンの後ろにすると、荷台が狭くなる。
    そうなると新しいシャーシ作らなければいけないので、コスト高くなるので、作らないでしょね。

  • 軽トラは場合によっては一トン近く積むので（荷台に展開してコンバインと併走しながら米を受ける袋は、満杯にすると700㎏を越える）、FFだと駆動軸荷重不足で走らない。
    FFのパワーユニットを丸ごと後輪に移植する、今のアクティトラックと同じことをしようとしても、NシリーズのATはCVTしかないので、大荷重を掛けるとベルトが滑って壊れる。
    積んだら走らない、あるいは積んだら壊れる軽トラに需要など無い。

  • 今のホンダにそんな余裕は無い(笑)

  • だったら乗用車のような室内の軽トラとしてＮ-ＴＲＡＣＫ(仮名)を出せば需要はあるのでは。


    おそらく

    前輪駆動だから



    前輪駆動の

    ４ナンバートラック

    存在しないため

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