ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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Nバンがハイゼットカーゴか悩んでいます。

乗り心地、積載性、長距離移動、それぞれ良し悪しあると思いますが、ご意見をよろしくお願い申し上げます。

どちらも四駆のターボを選択予定です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

乗り心地」が最優先なら→Nバン」ですね

不正以降の新型」なら?まだしも…
現行型」は→オススメ出来ません

積載性なら→以前からエブリィが☆1番です

重量物を乗せる」なら→四駆はオススメ…必須☆ですが
ターボは→不要です
段付き加速で→荷物が揺れる」からね
MTならまだしも…ATは気になる
そもそも…
荷物乗せて1.0t超えに→660ccですからね
ターボラグがあるし

荷物を乗せない?なら→ターボ感あって☆面白いけど

また…
どちらも=軽で→長距離には、使わないね
NV200」NV250=カングー 2」ないしは
ハイエース&キャラバン」でしょ☆

ベルランゴ=リフター=ドブロ=トヨタ プロエース」も☆良いですね

その他の回答 (4件)

  • ハイゼットは、ダイハツ車です。
    もう買うことは、辞めましょう。多くの人がダイハツ車を買うことを辞めています。30年以上 認証不正をしてきた企業です。
    現行の軽は、触媒が壊れ高額な修理費用が掛かります。
    トヨタの子会社(中身は、ほぼトヨタ)で
    コストダウンが激しく 良い部品を使用せず耐久定命が短いです。

  • 荷室の長さの違いが大きいんじゃないでしょうか!?

  • N-BANです。
    ハイゼットはタイヤハウスが出っ張っていて足元が狭いです。
    ACCも無い。アトレーにはあるが。

  • N-VANは助手席が安っぽい板で長距離乗ってられないのと、荷室が短いのが最大のデメリットで、他の性能はハイゼットカーゴなど他の軽バンより全部余裕で勝ちです。なのでこの2つのデメリットがどれだけ我慢できるかで決まります。
    助手席を倒せば半分だけ荷室がかなり長くなりますのでほとんど1人で乗るならN-VANのメリットが大きくなります。

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