現行のハイゼットジャンボに乗っております。 トルク？（パワー）をあげるにはどうしたらいいですか？？ 些細なことでもいいのでよろしくお願いしますm(__)m

Answer 1

手っ取り早いのはエンジン載せ替えです
お好きなパワーのあるエンジンに乗せ換えて構造変更の申請すれば公道でも走行出来ます
ハイゼットで過去に32スカイラインや変わりどころではカワサキの1000ｃｃバイクのエンジン載せ替えなんてやって草レースに参加している人がいます
昔はハチロクで後期型の92や102エンジンなど載せ替えが流行っていた時期がありました
基本足回りとか考えなければどんなエンジンでも（マッドMaxのようにはみ出したりしますが）登載は可能です
普通にエンジン自体の改造しなくても中古エンジンで300ｐｓオーバー級のモンスターハイゼットの出来上がりです

手軽なトルクアップに人気のスロットル拡張・ボアアップやトルコン・コンピューターなどは燃焼を最大値にしているためシリンダー内に煤が滞留しやすくなるので故障したり他の部品が用途以上の出力に耐えきれなくなり故障しますから全体的に交換となるならエンジン全て変更が早いのです
あとは結局足回りや車体がそのパワーに捻じれが持つのか疑問ですけどね

ハイゼットはそもそもシリンダー内に煤が燃焼しきれずに残るケースが多く通常でもアイドリング不調やオイル管理不足でクランクシールから漏れなどが多く発生しウォーターポンプからラジエーター液漏れも起こるのが非常に多いのでエンジンへの過度な負担自体やめたほうが良いです

質問者からのお礼コメント

ありがとうございましたm(__)m

Answer 2

S510P ハイゼットジャンボ ターボ化
（参考）
但東自動車株式会社HP
http://www.tantojidosha.jp/

Answer 3

過給機取り付け、ECUセッティングです。もしくは同型のエンジンのターボが付いたやつにECUや燃料系共々乗せ変え。

馬力はゲームみたいに簡単にポンポン上がらないのである程度は金がかかりますよ(ライトチューンでNAなら1馬力3～4万円

ちなみにターボ用エンジンにしてECUを書き替えかフルコンで制御しカリカリに弄ればコペンレベルにはなるでしょう。
ただしAT負担は増大するので最悪壊れるかもね。

Answer 4

ターボとりつけ

Answer 5

手っ取り早いのは排気量を上げる。

基本的に相当お金かけないとどうにもならないですよ