ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

解決済み
回答数:
5
5
閲覧数:
857
0

新しく新車で軽バンを購入したいと思っているのですが、エブリィか新型ハイゼットカーゴで悩んでます、詳しい方両者の良いところ悪いところオススメなどありましたら教えてください!

エブリィはワゴンかバンでも悩んでます!

補足

急勾配な坂道を登りやすいのはどりらでしょうか?  エブリィとハイゼット走りに関してはストレスなどありますか? グレードは両方上位グレードのターボ車です。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

下級グレード同士の対決なら、ハイゼットカーゴの方がいいです。設計が新しく、CVTなので燃費が良いです。
欠点があるとしたら、スライドドアの窓が開かないことくらいです。

上級グレード同士の対決だと、長尺物を積みたいならエブリイがいいです。ハイゼットカーゴはヘッドレスト一体式の運転席・助手席を使っている低級グレードじゃないと、助手席の前倒しが出来ません。エブリイはグレードを問わず助手席前倒しが出来るので、長尺物を積むには便利です。
あと、エブリイの上級グレードはスライドドアの窓がパワーウインドウです。ハイゼットカーゴは電動スライドドアにしないと窓が開閉せず、その開閉もホップアップ式のため運転席から操作できず、開口部も狭いです。バイザーが付けられないので雨の日には開けられません。

後部座席に人を乗せることがあるならエブリイワゴンです。ハイゼットカーゴはもちろんですが、今回はアトレーも4ナンバーになったので、後部座席の快適性はかなり劣ります。

その他の回答 (4件)

  • DR17W(現行のクリッパーリオ=エブリイワゴン)のオーナーです。
    ※グレードは「G」の4WD

    ・CVT
    ➡ハイブリッドではなく、CVTというだけなら、燃費は走り方次第なので、
    「決定の一つの手段」
    ですね。
    ・積載量
    ➡CMを見る限り、新型ハイゼットカーゴのほうが積載量は多い
    ・各種オプション(社外品含む)の種類
    ➡販売台数のこともあり、現時点ではエブリイ系の勝ち
    ・独自性(?)
    ➡新しいハイゼットカーゴの方が目立つ?
    今分かるのはこんな感じですかね。

    個人的には、
    クリッパーリオに満足していますし、
    釣りをするので、
    カーメイト製のロッドホルダーが簡単に付くことも踏まえて、
    次回買うとしてもエブリイ系を選ぶと思います。

    ちなみに燃費は、
    実走行で、
    ・街乗りで10[km/㍑]
    ・長距離乗って14[km/㍑]
    です。

    以上、選択の参考になれば幸いです。

  • 今の段階では新型ハイゼットCVTの一択です。
    今までの商用車はパワー重視で燃費は軽視されてきましたが、やっとダイハツがCVTを出したので今頃スズキはあたふた状態でCVTを出すまでは指をくわえて静観するしかないという状況でしょう

  • CVTのほうが絶対快適だし燃費がいいのでハイゼットカーゴでしょう。実売価格はエブリィが安く買えます。

  • エブリィか新型ハイゼットカーゴで悩んでます、
    難しい所・・・・・
    エブリィはAT車輛+MT
    ハイゼットカーゴCVT車輛+MT

    回答の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ ハイゼットカーゴのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離