ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問
abo********さん
2022.1.6 13:07
エブリィはワゴンかバンでも悩んでます!
補足
急勾配な坂道を登りやすいのはどりらでしょうか? エブリィとハイゼット走りに関してはストレスなどありますか? グレードは両方上位グレードのターボ車です。
nacさん
2022.1.6 16:53
下級グレード同士の対決なら、ハイゼットカーゴの方がいいです。設計が新しく、CVTなので燃費が良いです。
欠点があるとしたら、スライドドアの窓が開かないことくらいです。
上級グレード同士の対決だと、長尺物を積みたいならエブリイがいいです。ハイゼットカーゴはヘッドレスト一体式の運転席・助手席を使っている低級グレードじゃないと、助手席の前倒しが出来ません。エブリイはグレードを問わず助手席前倒しが出来るので、長尺物を積むには便利です。
あと、エブリイの上級グレードはスライドドアの窓がパワーウインドウです。ハイゼットカーゴは電動スライドドアにしないと窓が開閉せず、その開閉もホップアップ式のため運転席から操作できず、開口部も狭いです。バイザーが付けられないので雨の日には開けられません。
後部座席に人を乗せることがあるならエブリイワゴンです。ハイゼットカーゴはもちろんですが、今回はアトレーも4ナンバーになったので、後部座席の快適性はかなり劣ります。
tur********さん
2022.1.6 17:00
DR17W(現行のクリッパーリオ=エブリイワゴン)のオーナーです。
※グレードは「G」の4WD
・CVT
➡ハイブリッドではなく、CVTというだけなら、燃費は走り方次第なので、
「決定の一つの手段」
ですね。
・積載量
➡CMを見る限り、新型ハイゼットカーゴのほうが積載量は多い
・各種オプション(社外品含む)の種類
➡販売台数のこともあり、現時点ではエブリイ系の勝ち
・独自性(?)
➡新しいハイゼットカーゴの方が目立つ?
今分かるのはこんな感じですかね。
個人的には、
クリッパーリオに満足していますし、
釣りをするので、
カーメイト製のロッドホルダーが簡単に付くことも踏まえて、
次回買うとしてもエブリイ系を選ぶと思います。
ちなみに燃費は、
実走行で、
・街乗りで10[km/㍑]
・長距離乗って14[km/㍑]
です。
以上、選択の参考になれば幸いです。
ジェダイ・マスターさん
2022.1.6 16:04
今の段階では新型ハイゼットCVTの一択です。
今までの商用車はパワー重視で燃費は軽視されてきましたが、やっとダイハツがCVTを出したので今頃スズキはあたふた状態でCVTを出すまでは指をくわえて静観するしかないという状況でしょう
ref********さん
2022.1.6 13:46
CVTのほうが絶対快適だし燃費がいいのでハイゼットカーゴでしょう。実売価格はエブリィが安く買えます。
mnd********さん
2022.1.6 13:15
エブリィか新型ハイゼットカーゴで悩んでます、
難しい所・・・・・
エブリィはAT車輛+MT
ハイゼットカーゴCVT車輛+MT
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