ハイゼットカーゴのエアコン不調。マグネットクラッチがオンオフ繰り返しています。高圧パイプとエキパンバルブ交換で治るそうですがガス真空引き含めて費用どれくらい掛かりますか？

Question

補足

回答者の方々はご存じないかもしれませんが、このオンオフ繰り返しの原因はフィルターの目詰まりで、ダイハツ車エアコンのド定番の故障です。

Answer 1

マグネットクラッチがオンオフ繰り返しています。
過去にエアコンガス補充をしたことがある場合
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を～２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない事)

低圧側で「約１.２～２.６㎏/㎝2」・青配管圧
高圧側で「約１３.０～１７.０㎏/㎝2」・赤配管圧・なら、
エアコンガスはエアコン配管内に「適正許容範囲」
(猛暑日は高圧側で２５㎏/㎝2～を超える時も）

質問提示内容・添付画像・・ご参考になれば・添付画像・拡大が可能

Answer 2

経験から。

高圧パイプが詰まってるからその症状が出るのだけど、その詰まらせた物質がすでにコンプレッサー等に不具合を起こしてる。
だから高圧パイプを取り替えとエキパンを取り替えても結果コンプレッサーとレシーバー(コンデンサアッシー)も交換となる場合が多い。一時的に大丈夫でも数日から数週間で再発する。

覚悟しておいて下さい。

Answer 3

＞ハイゼットカーゴのエアコン不調。マグネットクラッチがオンオフ繰り返している。
＞高圧パイプとエキパンバルブ交換で治るそうです。

＜何処で聞いた処方ですか？
＜高圧パイプとエキパンバルブ交換でる？？？？？？？？
＜信じられません。
＜リレーの不良では！！

＜この手の修理は、自動車電装店（自動車専門の電気やさん➡タウンページで検索可能)に相談して下さい。

カーディーラーや自動車整備工場は、カーエアコンに対しての修理で時々チンプンカンプンの事を言います。

市販＆純正カーエアコンの元卸販売関係者