ダイハツのハイゼット系のエアコン不具合

Question

ネットでも調べて頻繁に起こってるエアコンの不具合だと
わかりました、カチカチ鳴ってスイッチが入り切りしてコンプレッサーが正常に作動しません
原因はフィルターの詰まり！
ディラー行って案の定原因はフィルターの詰まり
トラブル多いそうで、部品交換ってなりました
清掃でもいけそうですがまた詰まるリスクあるそうで
結局は部品交換24000円！これって欠陥だろうと言ってもメーカーはリコール出さないそうで、こんな頻繁に不具合各所で起こってるのに何故リコールしないのか？
ほぼ欠陥としか言えんのに！
まだ5万キロ車なのに、乗らない車が余計にその不具合起きるそうで？でも毎日乗ってエアコン使ってたのに
そんな条件には当てはまらないのに。
リキッドパイプ、アッセンブリー交換ガスも入れ替え
不具合多く報告されてるのになんでダイハツはリコール出さない！(怒)この前のデフオイル漏れ事件やブレーキパッド異常磨耗の件もリコール無し！三菱も信用できないけどダイハツも信用できなくなってます。あなたのダイハツ
ハイゼット系エアコン不具合出ませんでしたか？
ネット検索したらゴロゴロ出てリコールにしても良い状況だと言えそうな気がしますけど？

Answer 1

たくさん乗る方が速く詰まりそうな気がしますけどね、フィルターって。乗らない方が不具合起きるとは面白いな。

閑話休題。

フィルターのような、交換を前提としている消耗品が消耗するのは異常ではないので、リコールにはならないでしょう。
この場合、消耗品の価格は関係ありません。

質問者からのお礼コメント

普段壊れない箇所(フィルター詰まり)ダイハツ車の多さに驚きですYouTubeなんか頻繁にアップされてますがリコールやはり出て無いのが不思議ですねー

Answer 2

腹立ちますね
自動車メーカー生産コストで、下請けに値切って値切って注文を出すから
下請け業者も手抜きの部品しか無理なのかな。
それとも丈夫な部品だと、消費者が買い替えてくれなくなるから
わざっと壊れやすい部品にしてるのか？
カラクリが判らないですね
外観だけが綺麗で信じたら、えらい目に会うなんて怖い

Answer 3

走行に危険と判断されなければリコールには成らない、単にエアコンの不具合なので良くて保証延長に成る程度。此れがスズキ車の様にコンプレッサーが焼き付きエンストって事ならリコールだね。各メーカー共にリコールでしょって不具合は山ほど有る、まだましな方かと。

Answer 4

気になり書き込みします。
ハイゼットトラック、ムーブ２台を所有しています。
そう言えばエアコンは効くのですが、ムーブでエアコンのコンプレッサースイッチが異常に短い間隔で作動を繰り返しています。
気になったのですが、そんなもんだと思ってました。

ダイハツのハイゼット系のエアコン不具合
原因はフィルターの詰まり！

これはどこのフィルターですか？
リキッドタンクのことでしょうか？

だとすれば5年10万キロは保証対象だと思うのですが。

Answer 5

まず、リコールとは何かを知る事です。
この事案はどんなに故障してもリコールにはならない事案