父親からもらった平成14年のハイゼット軽トラ走行距離１４万キロがちょっと調子悪いです。 ■アイドリングが低い(ブルブルブルって感じ)

Question

■低速2→3→4とチェンジするときの伸びが弱い。加速に力がない。
ちょっとした坂道でも50キロで走行していても３８キロぐらいになる。

わかる範囲でプラグ３本交換、イグニッションコイル中古交換、O２センサー交換しました。
エンジンは一発で始動します!!

インジェクターのつまりっぽく思うので交換しようかなと考えてます。
上記のような場合はどこが悪いかと考えられますか？
よろしくお願いいたします(^^)

補足

追記 冷えているときは調子よく吹き上がりとアイドリング正常です。 坂道も快適に走行できて発進のもたもた感なく走ります。 暖まってくる3キロ～ぐらい走行した時から質問のような症状がでます。

Answer 1

多分にインジェクターが開きっぱなしだと思います。
この場合、エンジンをかけた状態で１箇所つづカプラを抜いてみて反応が無いところが故障しています。

質問者からのお礼コメント

みなさんご回答ありがとうございます。
さきほどインジェクターの社外新品3本交換してみました。

エンジンかけて暖まってから
アイドリングが低く「どどど・・・・・」ってなっていたのが普通に安定してます。
また試しに走行した来たら加速も当たり前のように速度50キロぐらい軽くでるようになりました。

いまのところ良い感じです(^-^)

ガソリンをいれてもういちど試走行してこようと思います。

Answer 2

アイドリング＝スロットルが閉じている、燃料絞る
加速が悪い＝スロットルが開いている、燃料増やす

系統が別なので、分けて考えます。
アイドリングは、典型的なＩＳＣＶの不良かと。清掃してみては。

加速不良は、圧縮をまず見たいところですね。
インジェクターが壊れた経験は、一度もありませんが。
燃料ポンプ（フィルターの詰まり）も可能性としてありますね。
燃料添加剤を入れて見て、症状が改善されるかどうか。
1500円くらいの良いやつ使ってください。
変化が出るなら、インジェクターのオーバーホールも効果あるでしょう。

シフトダウンしても加速が悪いのか否か。
クラッチの滑り、なんてオチは無いですよね？

Answer 3

プラグとコイルを交換しているようですが、きちんと点火していますか？

中古のコイルはあまり信用できないです。

Answer 4

交換してください
それでも調子悪いならまた考えましょう。どんだけメンテナンス怠ってたんでしょうね？同じく私のはもう少しで15万キロですが、イグニッションは換えてませんが当然プラグは換えましたし快調です、様々な部品他に換えてますけどね、確かに新車時の走りは出ませんね、同じハイゼットの代車に乗りましたが、えーーー！
こんなスムーズに走るの？？？
ってくらいの差がありました
長く乗ると全体的に劣化鈍化しますね
ある程度は妥協して乗る事です
極端におかしい走りなら要修理でしょう、あまりお金かけたくないですよね

Answer 5

タイベルのコマずれ。