ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問
1151110963さん
2024.12.29 21:57
主な用途は週5日の配達業務での使用。
どちらの車種とも荷室の大きさは気にならないくらいの荷物を載せる。
1日よく走る日で70キロ。配達業務なので数百メートル毎に発進、停車が多い。
またCVTにつていも少し調べたのですがよく理解できませんでした。
ATがいいのかCVTがいいのかもご教授いただければ助かります。
ティンカーベルさん
2024.12.30 16:42
キャンピングカーベースで調べればわかりますが室内の広さがエブリイのほうが広いです。
中古で買う予定でしたらエブリイのほうがH10前後からタイミングチェーンですのでお勧めです。
またハイゼットはH19年ころからタイミングチェーンのKFエンジンになっていますが初期のKFはオイル漏れを起こす車が多くお勧めできません。
以前にハイゼットを所有していた時もありましたが今はH16年エブリイ4速ATを所有しています。
故障もほとんどなく6年が経過しています。
配達業に従事している友達に言わせるとCVTは荷物を積んだ時に滑っているように感じるとのことです。
どちらを勧めるとかありませんが・・・・
新車ならお好きなのを・・・・
中古車ならH20年以前ならエブリイ・・・・
H20年以降ならお好きな方を・・・・
acc********さん
2024.12.30 15:57
こんにちは
私はハイゼットカーゴとエブリィ両方を所持していましたが、断然ハイゼットカーゴです。
というのもエンジンの耐久性や後々カスタムするのに4ナンバー貨物用を購入するのであれば、耐久性やパーツの入手製も全て圧倒的にハイゼットカーゴです。
また、スピーカーを後付けすることに関してもハイゼットカーゴなら配線は最初からありますが、エブリィはない場合があります。
事故等で板金する場合もエブリィよりハイゼットカーゴのほうが入手製がよく、安く済むと板金屋でも言われました。
また、シートもエブリィとハイゼットであれば、ハイゼットのほうが乗り心地がよく疲れにくいです。
配達だと別にCVTでもATでも対して変わりませんが、短距離やと4ATのほうがいいかなとは思います。
最新のハイゼットだと板金代なども高くつくので、少し古いモデルのハイゼットのほうがおすすめです。
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