ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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お世話になります

私は以前ＧＤ−Ｓ２１０Pを所有していて、ノッキングしたので、ダイレクトイグニッションコイルとインジェクター交換したら直りました。そのハイゼットはタイベル切れて廃車になったので、ヤフオクで今年６月に同じＧＤのハイゼットＳ２１０Pを買って、一ヶ月も経たないうちにまた同じような症状でノッキングしたので、前のと同じように中古のダイレクトイグニッションコイルを交換したら直ってしばらく調子よかったのですが、またノッキングしだしたので、今日インジェクター交換したら今度はアイドリング状態でハンチングしだしました。
このハンチングの原因は何でしょうか？
ダイレクトイグニッションコイルが中古なのでまた明日ハーネス抜いたり挿したりして確認しますが他に原因がありそうです
この型のハイゼットの持病と言うかここがすぐ壊れるなどあったら教えてください

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中古コイルがダメなのとインジェクターは新品？Oリングパッキンはちゃんと入ってますか？スロットルボディは汚れてません？

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