７年乗ったダイハツハイゼットカーゴから新車のハイゼットカーゴに乗り換えました。 新車のハイセットカーゴの出来が非常に悪く、７年前の物が良かったです。

Question

安全装置なるものが装備されていますが迷惑なだけです。
皆さんのハイゼットカーゴはどうですか？

今一番困っているのは照度センサーです。
昼間でも日陰に入ると動作してしまい、カーナビが黒画面に変わります。
昼間に黒画面は非常に見えにくいです。
夜間走ると勝手にハイビームとロービームに切り替わります。
斜め前に車がいるときに勝手に入ビームになり、車から降りてきてあおっているのか文句を言われトラブルになりました。
平謝りしましたけど・・。私がハイビームにしてないのに・・。
トラブルの発生源になる装置は無いほうがよいです。
カーナビは車が１００ｍ詰まると１００ｍの渋滞が発生していますと案内します。
信号機の最短距離は１５０ｍなので常時渋滞案内がながれています。
これも迷惑な機能です。
ウインカーは前のモデルでも困っていましたが、今回もレバーが常時中立になるタイプでした。
手動で正確確実にウインカーを消すことができず、直進しながらウインカーを右に左に出してしまう状況です。
非常に扱いにくいです。
この車両に慣れればよいという問題ではなく、機能的問題と思います。
仕事車と割り切っていますが、ダイハツはよくないです。
何か対策や調整方法があれば情報頂けると助かります。

Answer 1

オートハイビームはOFF可能です。
検索しスイッチをひねって下さい。

Answer 2

現行型で唯一良かった点は
ターボモデルが、これまで最大積載量が200キロだったのが350キロになったことぐらいです

200キロでは Amazon FLEX もできませんからね

Answer 3

ナビは社外にすれば問題起きません
オートライトは賛否ありますけど、勝手にメカが判断しますからどうにもできませんよ。
新型の方向指示器の進化？
現在ハイブリッド車も持ってますけど
ハーフウィンカー、これも数秒で切れるウィンカーですが進路変更時には便利らしいけど
なんか慣れないとその便利機能もなんだかめんどくさい不便に感じます、それぞれ便利で安全な機能に進化してるんでしょうけど、何も付いてないエアバッグさえ無い時代から乗ってる者には余計な物付けやがってってなってしまうんだろうと思います
s321vカーゴ(ターボ)乗ってますが
なんも付いてませんね。ってか整備する上で
エアクリーナー交換時も整備性悪いし、プラグ交換もやり難い、なんかメンテナンス性めちゃ悪いダイハツ車だと思います
冷却系も弱いから早めにサーモ類換えないと
オーバーヒート起こして致命傷起きる弱点もあります、エアコンの不具合も配管フィルター詰まり起きてマグネットラッチがカチカチ鳴りっぱなし不具合起きたり
ライトもバンパー半分外さないとユニット外れないし、不満言えばキリがないです。
次に軽ハコバン買うにも、他社はスズキしか無いから選択肢がない！そこも残念な事です

Answer 4

照度センサー（オートライト）に関してだけですが・・・。
私も、嫌だったので下記の通り交換しましたよ！
センサーの頭の茶色？のカバーを、スプレーのキャップ（透明）の物に交換しちゃいましょう！
ユーチューブに出ていました。検索してみて下さい。