ハイゼット軽トラでS201Pのロアアームボールジョイントブーツの交換について。

Question

ユーザー車検前整備の際にロアアームボールジョイントブーツのひび割れ確認したので今後のため部品屋でオーノ製を左右購入し、ついでにタイロッドエンドブーツも交換しました、
助手席側のロアアームボールジョイントブーツとタイロッドエンドブーツは順調で 残るは運転席側作業に取り掛かり ロアアームボールジョイントブーツを嵌めようとしても どうしても上にズレ上がって抜けようと(外れようと)します(>_<)
ブーツの内側は抜けないんですが そこから外側をマイナスドライバーでコンコンと軽く叩きながら下に押しやっても簡単にズルっと ズレ上がっていきます。 ボールジョイント部は下からパンダジャッキでも固定してました。
しばらく使ってなかった塩ビパイプも代用しましたが嵌めたかに思えて グリグリ軽く動かすと やはり根元かズレ上がっていきます。 グリスの入れすぎも考え普段より少なめになるようにグリスも拭き取りました。
ブーツの不良品の可能性も考え 新たにブーツ買ってきて試しましたが同じ繰り返しで途方に暮れ、、、
結局今日は暗くなる前にと とりあえず嵌まってるかに見える状態でナックルに組付けて ナットの本締めまではしました。
そしてタイヤ付けて 接地をしたらロアアームボールジョイントとナックルから荷重も掛かりボールジョイントブーツを押し潰すように抜けないようになればラッキーだなと 不安ながら今日は作業終えました。
天気と早退ですが明日もやるつもりですけど こういった時の対処法を教えて頂けますでしょうか？
追記ですが元々付いていた外した古いブーツを試しに嵌めてみようとすると結構キツキツで簡単には嵌めれなくて 多分今日やった方法で嵌めたら簡単には ズレ上がることもない感じです。
既に取り付け完了していた助手席側を見てみると 一応浮きはあるがマイナスドライバーの先っぽが入る程度の隙間でした。
助手席側はグリグリしても簡単にはズレ上がることもありませんでしたので スムーズな作業できてると思われます。
解決できなければダイハツ純正のボールジョイントブーツをディーラーの部品部で購入することも考えてますが 助手席側はオーノ製でも大丈夫だったことを踏まえると ダイハツ純正試しても 無駄に終わりそうで(..)
数ミリズレ上がっててもナックルと組付ければ押さえられて 抜けないもんだよとか安心できる先輩方の経験談も聞けたら ホッとなりますがどうでしょう。
たくさんの方がこの質問見てくれて解決なるような色々な教えがあるることを期待してます(_ _)

Answer 1

普通は大きめのソケットを被せて叩けば、嵌るはずですが…。
ウオーターポンプ・プライヤーなどでカシメれば確実です。
圧入されていなくて、動いてしまうということでしょうか？
それなら液体ガスケットや黒ゴム接着剤などを塗ってみては、いかがでしょうか？