ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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ダイハツの車ってLEDライトが眩しいとよく言われてますが乗られている方は何かされてますか?光軸下げたり基準より左に寄せたりしてますか?それかもう純正がそういうものだからと開き直ってますか?

(何と言えばいいかわからず開き直るという言葉を使いました。悪意はありません)

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ベストアンサーに選ばれた回答

>ダイハツの車ってLEDライトが眩しいとよく言われてますが
アンチの声が大きいだけです。
後に荷物を積んだため光軸が上を向いたりとか違法改造車なのか凄く眩しいということはありますが、特定のメーカーや車種が眩しいなんて感じたことはありません。
だいたい、そんなに眩しいのなら車検は通りません。
逆にいうと他の車は暗すぎるのかもしれませんね・・・
日が暮れても点灯しない車とか、オートライトの点灯を遅らせる違法改造もあります。

要するに他車からの視認性とか、夜間の歩行者や自転車の発見を考慮するなら基準の範囲内で明るいのはなんら問題ありません。
(もちろん改造や整備不良による眩しさは駄目ですよ)

その他の回答 (16件)

  • ダイハツの現行アトレーが仕事車ですが、アダプティブハイビームと言ってAudiのマトリクスLEDの劣化版みたいなオートハイビーム機能が付いています。

    常時ハイビームで対向車を感知してそこだけローになる機能です。
    右側ライトの対向車に直射される一部だけローで、他はハイのまま点灯してますから、まーダイハツ程度の技術では対向車は他のハイの所が眩しいですよね。

  • H30年のハイゼットカーゴ(クルーズ)に乗ってます。
    ハロゲンをLEDに交換してます。
    ダイヤルで、光軸の上下の調整ができるので調整して乗っています。
    眩しいのは、荷台に荷物を積むと後輪側が下がるので光軸が上向きになるのでは。
    積み荷によってダイヤル調整すれば良いかと。

  • ①ダイハツの純正LEDは、くっそ眩しいですが、車検に通ります。
    なぜあれが通るのか?
    ・そもそも、車検法では「白」と規定されているだけで、「色温度計」という写真用機材で簡単に計測できる「ケルビン数」での規定がない。
    なので、ダイハツなどの「青白」でも車検に通ってしまう。

    光は青いほどエネルギーが強いので、他の人にはクソ眩しくなる。
    が、光は同時に、青いほど空気中のわずかな水分で拡散してしまい、遠くまで届かない。その為、運転してる人は「明るいなあ」とは感じていないので、他の車に迷惑をかけているという自覚が無い。


    ・車検では「車が水平な場所で停止状態で」計測する。が、道路で水平な所という場所の方が珍しい。特に交差点は、交差点中央部に雨水が溜まらないように中央部が盛り上がっている。その為、どの方角から来ても、車の前部がわずかに上を向く。
    このわずかなことでダイハツの車はハイビーム状態に陥る。

    路面のわずかな凸凹でピッチング起こした時も同様、わずかに加速してピッチング起こした時も同様。そのたびにハイビーム状態になる。
    ・・・LEDチップが地面に向けて垂直下向きに設置され、それを「斜め45度上」を向いた反射鏡で前方に光を出しているのが根本的な原因。
    LEDチップが空に向けて垂直上向きに設置され、それを「斜め45度下」を向いた反射鏡を用いるスズキ車などは、同じ軽自動車でも眩しさはかなり低い。

    ②車検時はロービームで検査する。オートハイビームの作動具合は一切検査されない。
    その為、特に、対向車が右カーブで、ダイハツ車が左カーブの場合、ダイハツ車は対向車を検知せずに、対向車をハイビームで照らし続ける。
    それでも、車検で「オートハイビームの反応具合」は検査されないので、車検に通る。

    ③特に、雨の日はヘッドランプの外側に付着した雨滴の一粒一粒がレンズとなり青い光を拡散する。
    その為、運転してるドライバーは「私の車は雨降りが暗い」と感じているので、他の車にとっては自分の車が雨になるとより一層ぎっらぎらにくそ眩しいとは、これっぽっちも思っていない。



    少し以前のエアバック問題よりもはるかに危険な問題で、
    明確にメーカーの責任です。
    また「他車を危険に晒すような行為は、法律で規定されなくたってメーカーとしての責任でしないだろう」と、メーカーの良識を信じて明確な基準を設けなかった国交省の責任もあります。


    純正ハロゲンをLEDバルブに交換してグレア出しまくり、他車を目つぶししまくり、煽りまくりの車は、一向に検挙しない警察の責任です。

  • ダイアルがあるのを知っていますか?確かに眩しいので私はメモリをー1にしていますよ。乗る人数や加重によって光軸は上がりますから調整しては如何でしょうか?

  • 私は、タント(LA600s)ですが~最初の頃は、良くパッシングされました!点検の時に見てもらいましたが…問題ない…との事でした。ある日友達とすれ違った時に凄い眩しい!と言われ…自分で少し下げました~パッシングも無くなりましたよ!

  • 子供のタフトを運転した時に感じたのですが、オートハイビームが戻るのが遅く、これじゃ眩しいだろうな、と思った事があります、

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