ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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ミラバン プレオバン


この２車種はOEMのようですが、買うならどちらが良いでしょうか？
商業用でもお構い無し、改造しちゃえば変わらないとか考えてます

エッセも考えてますが、いまいち形が好きじゃないのです
バンの方が色々安いようですし…
MT免許取るなら、MT使わなきゃ勿体ないと思うので…

ダイハツエンジンかスバルエンジンの違いですか？
サスとかも違いますか？
ボクサーエンジンならプレオバン買うんですがｗ
違うのは分かっています…
もはやブランドの違いですか？
値段はミラバンが安かったような…
カタログを請求するかしないかで悩んでいます

宜しくお願いします






補足

プレオバンはターボ車ですか？Wikipedia見たらターボって記述が… ターボのプッシュンって音が好きなんです！ でも高回転まで回して乗るのもいいかなぁと でも、この２車種のエンジンならレッドゾーンは大差ないですか？ 車重も軽い方がいいですね ミラバンは710って()で書いてありました リアシートとか外しちゃえば690いきますかね？ まぁ、ガソリン入れて自分が乗ったら700切りは無理なんですが…

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ベストアンサーに選ばれた回答

プレオはかつてスバル自社生産で、スーチャー仕様もありました。
ステラの発売後にプレオはバンのみになり、結局自社生産をやめてミラバンのOEMになっています。
中身は全く変わらず、エンジンもミッションもダイハツ製です。
ＭＴ買うなら関係ないですが、ATは全て４速になっています。
あと旧型ミラバンはワンカム車が存在しましたが、現行（プレオ含む）は全車ツインカムです。

質問者からのお礼コメント

2011.1.8 22:15

ミラもターボっぽいですね…
中身一緒なのにスバルが高いのは、下級グレードがないということなのかしら…
やはりカタログは請求することにしますｗ
中身が同じなら、なんとなくスバルが好き…でもミラも好き←どっちやねんｗ

ありがとうございました！

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