ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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エッセのMTとミラバンのMTだとどちらが運転して楽しいですか？ジムカーナをするわけではありませんが、高回転まで回して走るのが好きで、

ギアチェンジを頻繁にするような事が大好きです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

エッセ（Ｄ・ＭＴ）はちょくちょく乗りますが。。。


乗っているうちに、いろいろ手をかけたくなってくる車だと思いますね。エンジンはそこそこ回りますから、一人乗車なら、そんなに非力さを感じませんが、足がぐにゃぐにゃでロールは大きいし、ペダル類は軽くてストロークが大きく、シフトフィールも同様で、かっちり感というか剛性感に欠けているように感じます。

もし自分の車だったら、バネ＆ショック、強化クラッチ（ノンアス）、クラッチストッパー、マスターシリンダーストッパー、クイックシフトあたりに交換＆強化します。くわえて、ホイール＆タイヤ、ブレーキパッド＆シュー、クロスミッション、ステアリングってなったら、そこそこかかりますよね。現状ではパーツもけっこう豊富なようですし、コペン等から流用も効くようなので、そのへんは困ることはないと思いますが。。。

↑は速さとかではなく、フィーリングの問題なので、相対的なものですし、スポーティな車に乗っていたひとほど、そう感じやすいかと思われます。私的には内装等では、まったく不便は感じませんし、気楽に乗れるという意味では最高でしょう。もっとも私なら、メンテ等に少々お金がかかっても、ヴィヴィオ（スーチャー）かワークス（ターボ）の程度のいいのを入手して、手を入れていきたいですがね(笑)。


なお、ミラについては、乗った経験がないため、評価のしようがありません。

★現行ミラはエッセとエンジンが同じようです。



ご参考までに。。。

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