ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問
b_u********さん
2011.1.6 04:28
ギアチェンジを頻繁にするような事が大好きです。
cjさん
2011.1.6 09:57
エッセ(D・MT)はちょくちょく乗りますが。。。
乗っているうちに、いろいろ手をかけたくなってくる車だと思いますね。エンジンはそこそこ回りますから、一人乗車なら、そんなに非力さを感じませんが、足がぐにゃぐにゃでロールは大きいし、ペダル類は軽くてストロークが大きく、シフトフィールも同様で、かっちり感というか剛性感に欠けているように感じます。
もし自分の車だったら、バネ&ショック、強化クラッチ(ノンアス)、クラッチストッパー、マスターシリンダーストッパー、クイックシフトあたりに交換&強化します。くわえて、ホイール&タイヤ、ブレーキパッド&シュー、クロスミッション、ステアリングってなったら、そこそこかかりますよね。現状ではパーツもけっこう豊富なようですし、コペン等から流用も効くようなので、そのへんは困ることはないと思いますが。。。
↑は速さとかではなく、フィーリングの問題なので、相対的なものですし、スポーティな車に乗っていたひとほど、そう感じやすいかと思われます。私的には内装等では、まったく不便は感じませんし、気楽に乗れるという意味では最高でしょう。もっとも私なら、メンテ等に少々お金がかかっても、ヴィヴィオ(スーチャー)かワークス(ターボ)の程度のいいのを入手して、手を入れていきたいですがね(笑)。
なお、ミラについては、乗った経験がないため、評価のしようがありません。
★現行ミラはエッセとエンジンが同じようです。
ご参考までに。。。
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