ダイハツ エッセ 「軽量車体にパワフルなエンジン。軽快の一言...」のユーザーレビュー

軽量車体にパワフルなエンジン。軽快の一言...

2007.6.25

総評

軽量車体にパワフルなエンジン。軽快の一言！

値段うんぬんより、ダイハツ開発陣のポリシーで選んでください。
故障が多くても乗る人がいる外国車と同じ土俵にいる車です。
装備や走りに不満だったらミラの方がいいですよ。

満足している点

走りはトルクを感じられます。飛ばしても悪くならない燃費。給油30リットルで550kmは走ってくれています。我が家ではホンダ・フィットより燃費は上です。

エクステリアはどこにも不満はありません。むしろ無駄のない外観に愛着がわきます。当方男性ですが、可愛すぎて恥ずかしいというわけでもありません。

うるさいという話を聞いたことがありますが、不快なうるささではありません。しかも新車から1000km程度乗るとエンジン音が滑らかになりました。

とにかく、ふつうの道をブンブン走るならオススメ。これ以上の車があるのだろうか？という車です。

不満な点

インテリアで、シートの質、収納の少なさ、シートアレンジの少なさ等、不満を言い出せば言えないことはないですが、そういう車だと思って買いましたから納得ずくです。

足回りのひ弱さからか、インターチェンジの本線に入る前のカーブでスピードを出すと怖いです。きつい山道を走ったことはありませんが、そういうところで飛ばす車ではないでしょう。

エアコンをつけるとパワーと燃費が落ちます。我が家のホンダ・フィットも同様ですが、それ以上に違いがわかります。サイドブレーキを引いてあるのかと思うくらいですから。

身長170cmの私には、ルームミラーが低すぎて左折時の前方視界を遮ります。運転席周りの寸法は、女性向きの設計です。

ハザードランプスイッチの位置は何とかしてもらいたいですね。駐車場でハザードを点けて周囲を安全確認してバックして、というときがありますよね。そのときに手元を見てハザードを点けるのは、安全確認上よくないです。逆に、手元を見ないでハザードを押すのは熟練が必要です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験