ダイハツ エッセ 「これこそ軽（ベーシック） 巷に溢れるバーチャルなエコに対しリアルなエコ。 ハイブリッド車の技術は本当に凄いと思うが、現在の現実的な技術において 車製造」のユーザーレビュー

これこそ軽（ベーシック） 巷に溢れるバーチャルなエコに対しリアルなエコ。 ハイブリッド車の技術は本当に凄いと思うが、現在の現実的な技術において 車製造

2010.11.18

総評

これこそ軽（ベーシック）
巷に溢れるバーチャルなエコに対しリアルなエコ。
ハイブリッド車の技術は本当に凄いと思うが、現在の現実的な技術において
車製造から廃車までのエコを考えるとベストな選択だと思う。
また、エクステリアやインテリア・デザインに表現された割り切り感が素晴らしく心地良い。
国内外問わず市販車中、サイズ的・値段的にも最底辺であるにも関わらず、
全く引け目を感じないで運転できる。大げさに言えば割り切り感では究極か？
見栄を張らないカッコ良さがお洒落な女性にお勧め！

満足している点

・外観のデザインは素晴らしい！このデザインは上手過ぎる！
　軽自動車～世界中のコンパクトカーの中でも最近の傑作だと思う。
　先進性や未来的とは方向が違うが、初代ミニ，ワーゲン･･･のように小さいながらも
　台形基本で下側に丸みを持たせた存在感のあるデザインは、時間には流されない
　ベーシック感に溢れている。
・カラーも往年のフランス車的な色合いで確信犯的にニクイ。
・ＨＩＤではないが大きなヘッドライトはかなり明るい。
・大きな？ミニバン風の軽自動車に比較しエアコンが良く効く。
・セキュリティのレベルまでは判らないが、セキュリティ・アラームが標準装備
・オプションの「ピュアコンディショニングパック」は、花粉症や女性の方にはお勧め。

不満な点

・ＡＢＳは全車標準としたい。
・通常走行はうるさくはないが、ここぞという時に踏み込むと思ったよりも
　エンジン音がノイジー。
ここからはアドバイス
・Ｘグレードのドアミラー本体は見てくれ以上に大きい。
・オーディオ周囲のデザインが凝っているため、純正品以外への自由度が少ない。
時期フルモデルチェンジ（廃番にならない事を祈る）があればＣＶＴにして欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験