ダイハツ エッセ 「こいつは凄い 先週新車で納車されました。 10年間乗り続けたファンカーゴからの代替です。 まだ50kmしか乗っていませんが感想を書きます。 全体的に思」のユーザーレビュー

こいつは凄い 先週新車で納車されました。 10年間乗り続けたファンカーゴからの代替です。 まだ50kmしか乗っていませんが感想を書きます。 全体的に思

2010.9.5

総評

こいつは凄い
先週新車で納車されました。
10年間乗り続けたファンカーゴからの代替です。
まだ50kmしか乗っていませんが感想を書きます。
全体的に思い描いていたよりも上質です。
ボディ色はサンシャインイエローですが、
うわさに聞いていたバンパーの色むらもまったく気になりません。
ルームライトがフェードアウトして消えていくのには驚きました。
車内の騒音も想像していたよりも遥かに静かです。
（遮音財増やしたのかな、試乗したDはガーガーとうるさかったのに）
逆にエンジンサウンドを聞きながらのシフトチェンジを夢見ていたので
拍子抜けしてしまうほどです。
タイヤは韓国製ではなく、東洋タイヤのファルケンで「Made in japan」の刻印が。
昔の廉価版の軽では当たり前のガソリンタンクの音も室内には聞こえません。
（試乗で乗ったDのATはけっこうチャッポンチャッポンと聞こえてた）
前車（1300cc）と比較しても決して見劣りしません。
とにかく？才のおっちゃんをわくわくさせてくれる車です。

満足している点

価格が安い。※自分は下取りと値引きを含めて総額98万でした。
お買い得感満点。この価格でフルエアロ、アルミ、フォグ標準
軽のMTでボーイズレーサー風なのは唯一エッセだけ。
サードメーカのパーツ類が豊富なので趣味でいじくれそう。

不満な点

車内に収納スペースが少ない。
ハイギヤード設定なので、街乗りでは３、４速がせいぜい
もうちょっと２、３速の低速トルクを太くしてくれれば乗りやすい。
MTミッションの感触がゴリゴリッとしていてやや軽トラ的かな。
デビューして５年そろそろモデル末期なのでほしい人は迷わず即購入ですね。
後継のイースにはMT仕様は無いでしょうから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験