ダイハツ エッセ 「変速ショック悪い（１→2飛出し感） 年末に新車を購入して4ヶ月弱乗った感想です。 購入価格を考慮すると総合的には満足ですが、 変速ショックのみ悪いと感」のユーザーレビュー

変速ショック悪い（１→2飛出し感） 年末に新車を購入して4ヶ月弱乗った感想です。 購入価格を考慮すると総合的には満足ですが、 変速ショックのみ悪いと感

2010.4.17

総評

変速ショック悪い（１→2飛出し感）
年末に新車を購入して4ヶ月弱乗った感想です。
購入価格を考慮すると総合的には満足ですが、
変速ショックのみ悪いと感じました。

満足している点

内装：○　　鉄板むき出し部分がボディ同色⇒見慣れれば気になりません。
　　　　　　Ａピラーがツィーターを付けれるように純正で網形状のなど社外品を
　　　　　　入れても純正っぽく出来るところなど気に入ってます。
外装：△　　フロントバンパーリアバンパーの塗装が新車なのに若干色が違う所や、
　　　　　　ボンネットを開けるとボディ同色ではないところなど、
　　　　　　値段を考えたらそんなもんかなと思いました。
Eng：○　 予想以上にパワフルでした。バイパスなども踏めばしっかり加速するので問題なしです。
　　　　　　ＧＷに高速を乗るので楽しみです。

不満な点

駆動：×　 1→2変速ショック大です。そのほかのショックもしっかりでますが、
　　　　 1→2変速ショックは特にひどく、車両の飛び出し感があります。
　　　　　 冷感時の登り坂でアクセルを踏んでる状態の1→2変速ショックは
　　　　 エンジン回転数が吹いている感じがあり、繋がった瞬間はドン！と
ステアリングが揺れる位のショックがありました。
3ヶ月点検の時に代車で新車（ODO：1000キロ位）のミラを乗りましたが、
1→2変速ショックは体感できましたが、エッセよりは良かったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験