ダイハツ エッセ 「軽自動車の本来の姿なのでは 試乗です。 最近「カスタム」とか色々豪華な軽自動車が増えてますが、これぞ軽自動車と思わせてくれる１台でした。 まず走りが軽」のユーザーレビュー

軽自動車の本来の姿なのでは 試乗です。 最近「カスタム」とか色々豪華な軽自動車が増えてますが、これぞ軽自動車と思わせてくれる１台でした。 まず走りが軽

2010.3.24

総評

軽自動車の本来の姿なのでは
試乗です。
最近「カスタム」とか色々豪華な軽自動車が増えてますが、これぞ軽自動車と思わせてくれる１台でした。
まず走りが軽い！３ＡＴのグレードが一番低い車に試乗しましたが、二人で乗るには動力性能は十分です。あとで調べてわかりましたが、実際軽自動車の中でも軽い方ですね。
足回りはやわらかい感じがしますが、それ以前にグレードが低いのでタイヤがついてこなかったです。それだけ振り回しても安心できるアンダーステアの味付けです。アクセルオフすればアタマはスッと回ってくれます。
このクルマで５ＭＴなら楽しいだろうなぁと思わせてくれた１台です。通勤スペシャルカーでしょう。値段相応のチープな作りに馴染めない人には短所でしょうが、ボクは気を使って乗らずにすむなと思いますので気になりませんでした。

満足している点

・軽いこと、これが何より１番です。軽いからひ弱なエンジンでも楽しいです。
・頼りなさそうでなんとか踏ん張る足回り。個人的にはもう少し硬いばね入れてもらった方が好きですが
・安く仕上げるためか、お金のかかる部分をはぶいた潔さ！
　あとはご自由に～♪と感じさせてくれる点は、物足りない部分を触りたい人向けなクルマだと思います。

不満な点

センターメーター。。。もうやめましょうよ、センターメーター。ヒョコっと顔出してる感じで邪魔！センターメーターをやめて、その高さまでオーディオとかナビを持ってきた方が視線の移動が少なく安全なんじゃないですか？
エッセではチェックしてませんが、ハンドルの前に小物入れを作ってもどこから手を伸ばすんですか？運転中にハンドルの隙間から手を伸ばして物を取ろうとした際に何かあったら避けられませんよ。そういう使い方をさけさせるためにもセンターメーターは安全上良くないと思います。
Ｔ社がやりはじめた事なんですけどね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験